記者李漪灝、吳文昌／採訪報導
乘風破浪還是浪跡天涯，海洋生活真的可以有很多不同的玩法。就像這艘遊艇，雖然看起來不大，但對於才在香港動漫節，靠著甜美笑容以及將近100公分長腿而大受歡迎的Aries來說，34 SW 就像是一艘超級遊艇，因為它寫下了台灣遊艇的新紀錄。
為什麼會說這是一項新紀錄呢？因為從香港到台灣，不論是停台中或是高雄，至少都有超過300海浬的距離，以一般34呎遊艇的巡航力來說，大概都超過原始設定的安全範圍，想要橫渡台灣海峽並沒有那麼簡單。
不只靠著水面下的特殊設計大幅降低油耗，34 SW只花900公升油料，一共3萬元的成本，就順利的從香港開到台灣。擔任過平面設計師的湘閔發現，船體在水面上的許多巧思，可能也是讓船主願意嘗試24小時的海上生活的原因。
既然要四面採光，那為何不設計成一般的遊艇模式？遊艇的整個上層都是開放空間，要陽光有陽光，要有自然風絕對吹個夠。其實這就是北歐設計最大不同之處，一個玻璃屋的概念。
靠著四周大片玻璃，以及50呎以上遊艇才有的玻璃門隔間，北歐遊艇不走義大利風格，要讓搭船的人在任何天候、任何季節都能遮風避雨，甚至再小都要有足夠的居住品質。甚至要是停泊在海面上，需要的時候拉起窗簾，不需要下到船艙， 隨時都能享受到更私密空間的好處。就像挑房子一樣，什麼樣的遊艇適合自己，要試試看才知道。
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