生活中心／顏敏翔報導
德國車廠賓士（Mercedes-Benz）先前發表了全新大改款的C-Class，動力全面改為四缸引擎加上電動馬達組成的油電混和動力，即便是性能取向的AMG C63也是一樣，成為品牌首款全車系電動化的車款；近日原廠性能部門Mercedes-AMG公開了全新油電系統E Performance 的相關數據，讓新一代C63的性能曝光，最大馬力將超過600匹。
▲AMG部門全新開發的高性能油電動力系統稱為Mercedes-AMG E Performance。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
Mercedes-AMG表示E Performance 油電動力系統採用了模組化的概念，因此不管是V8或是4缸引擎，都是將燃油引擎安裝在前軸，後軸則是配置1具AMG部門全新開發的永磁同步電動馬達及6.1 kWh輕量化電池組，其重量僅有89公斤，這具電動馬達的連續平均輸出達到70 kW（90匹馬力），並可在10秒內提供最大150 kW（201匹馬力）的動力輸出。
▲Mercedes-AMG E Performance採用模組化的概念，可搭配V8或4缸引擎。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
至於傳動系統方面，燃油引擎依舊使用獨立的9速變速箱，後軸電動馬達則安裝了2速變速系統，當車輛時速超過87英里（140公里）就會進入2檔模式；E Performance油電系統將提供Electric（純電動）、 Comfort（舒適）、 Sport（運動）、 Sport +（進階運動）、RACE（賽道）、Individual（個人化）等6種駕駛模式，其中以純電模式行駛，最高時速可達130公里。
▲Mercedes-AMG E Performance的輕量化電池組重量僅有89公斤。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
根據原廠透露，E Performance 若是搭配4.0升V8引擎可提供超過600 kW（804匹馬力）、1000 Nm（101公斤米扭力）的性能輸出，不用3秒就可以完成0-100公里加速，將成為品牌最強市售動力系統，而AMG GT73e將會是率先搭載這套油電系統的車款。
▲Mercedes-AMG GT73e將是首款採用E Performance油電系統的車款。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
另外，原廠雖然沒有透露E Performance 搭配4缸引擎的綜效性能數據，但原廠將代號M139的2.0升四缸引擎換上全新電子式渦輪後，輸出性能提升至330 kW（442匹馬力），結合電動馬達後最大綜效馬力將超過600匹。
▲賓士全新C63將搭載E Performance油電系統，最大綜效馬力將超過600匹。（圖／翻攝自motor1）
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