記者馮珮汶/綜合報導
清明連假第一天,台鐵太魯閣號408車次(樹林到台東)於花蓮清水隧道發生出軌意外,造成50人罹難、178人輕重傷,而現場停放在邊坡工程施工的工程車不慎滑落,對此外界也質疑邊坡施工工程為什麼沒有在現場架設圍籬?對此台鐵也做出回應。
工程車停放在邊坡不慎滑落,造成行進間的太魯閣號高速撞上,而外界也質疑,邊坡防護工程施作為什麼周邊沒有架設圍籬,這樣在事故時至少可以降低衝擊力,對此台鐵表示,按照合約內容,架設圍籬跟安全防護設計,是在合約裡面都有載明規定,至於現場圍籬有沒有符合合約裡的安全範疇,還要再去了解,將會深入調查,目前運安會已經介入,台鐵將會配合尊重調查。
▲台鐵3日出面說明太魯閣出軌事件最新調查進度。(圖/記者馮珮汶攝)
交通部政次次長王國材表示,目前太魯閣號408車次事故當下,尚未找到監視錄影裝置,但台鐵有調閱昨(2)日上午9點13分行經該路段的204次前往花蓮的自強號,但9點28分發生撞擊,而9點左右工程車已經在場,表示關鍵的滑落時間點應該就在9點13分至28分撞擊,初判工程車應該是在這區間滑落。
太魯閣號408次意外,目前統計50死、178傷,其中已確認44名死者身份。王國材表示,今早已將列車1、2節車廂脫出,持續針對軌道修復,接著會再脫出第3節車廂,再進行通車搶修作業。