事發至今！一張圖看搶修進度　太魯閣號事故最新報告曝光

記者許書萓／台北報導

408車次太魯閣號撞上山坡滑下工程車，重大衝擊力造成嚴重出軌意外，目前該事故已釀成50人不幸罹難、202人輕重傷，為近半世紀以來最重大鐵路事故。根據台鐵今（4）日晚間七時「第408次和仁崇德間（清水隧道）事故報告第8次工作會報」記者會上所提供的最新報告，《三立新聞網》帶您一起來了解整個搶修進度。

▲408車次太魯閣號撞上山坡滑下工程車，重大衝擊力造成嚴重出軌意外。（圖／義消蔡哲文授權提供）

事故發生在4月2日上午9時28分，當晚9時30分檢察官同意進場進行北端鋼軌修復及電車線拆除，23：41舖設路線供吊車進入事故現場。

▲4月2日、4月3日現場搶修進度。（圖／台鐵提供）

4月3日02：48，運安會結束調查，由工務處整地及拆除電車線，04：30進行第1車廂拆解及復軌並在6:30完成，07：30進行第2車廂拆解及復軌，在9:15完成。09：45開始將第1、2車廂拖離現場。然而受損的8、7、6、5車廂被評估離隧道南口距離過遠，隧道內切割及吊運作業困難且風險高。

▲4月4日現場搶修進度。（圖／台鐵提供）

4月4日00：15開始吊裝第3車廂，18：25第4車廂順利拖離牽引至和仁站。王國材表示，408車次太魯閣號共八列車廂，第1、2、3列車廂已脫離，在今日18：25第四輛車廂也已經脫離，意即八節車已有四節已經處理好了。

東正線預估搶通時間應為4月20日，台鐵說明，事故車輛拖離處理約需5天(4/2-4/6)；軌道修護約需1天(4/7)；電車線及導電軌修復約需1天(4/8)；另請台灣世曦公司及土木技師公會進行隧道結構安全檢測，預計兩周內(4/20)完成檢測報告，並提出具體建議，在確保隧道結構安全後才會通車。