太魯閣看到工程車「只剩250公尺」　反應時間不到10秒

社會中心／周羿彣報導

台鐵太魯閣號2日發生重大死傷意外，在行駛時遭到從邊坡滑落的工程車撞擊，導致出軌造成50死202傷。國家運輸安全調查委員會取得了事故前拍下的影像，408次列車從隧道出來後，駕駛一定有看到軌道上有異物，但距離只剩下250公尺，駕駛的反應時間「不到10秒鐘」，以時速130公里推測，只有大約6.9秒，駕駛根本來不及應變。

▲運安會透露，408次列車駕駛的反應速度只有6.9秒。（圖／資料照）

台鐵408次太魯閣號列車在2日的上午9點28分在清水隧道北口前發生意外，在9點13分時有另一輛行經該路段的204次前往花蓮的自強號，工程車在9點左右已經在場，因此推測關鍵滑落時間點落在9點13分至28分的「關鍵15分鐘」，外界關切若是裝設預警系統，是否能提早發現避免事故。

▲推測當時太魯閣號的時速高達130公里。（圖／鐵道迷林劭劭授權使用）

根據《中央社》報導，運安會主委楊宏智取得了事故前的影像，在清水隧道前還有一個和仁隧道，兩者距離只有287公尺，而距離事故點只有250公尺。由於清水路段沒有平交道，太魯閣號列車時速可達130公里，從煞車到停車需要600公尺，大概16.6秒的時間。408次列車駕駛從前一個隧道出來時，一定有看到軌道上出現異物，但反應時間不到10秒鐘，以130公里的時速計算，應變時間只有6.9秒。

楊宏智表示，即使在事故路段裝設了預警系統，但本次事故中的駕駛反應時間很有限，又是在這麼短的距離當中，根本無法讓列車立即煞車、停下來。運安會也會持續彙整解讀目前取得的最新資料，進一步還原當時工程車滑落的情況。