文／琪拉／草根影響力新視野
騎機車的人都知道緊急剎車的感覺是如何？在全速前進的狀態突然遇到緊急狀況，你手急轉剎車，輪胎煞然停止，你希望車子還在掌控中，卻害怕車身會翻覆傾倒。
如果把機車換成一個城市，並且還沒裝載剎車裝置，情況又會怎樣呢？這就是全世界最大的郵輪[長賜號]在蘇伊士運河面臨的狀況。因為低水位、視野不佳、沙塵暴、強風，讓這艘船擱淺在全世界最繁忙的水道間，阻塞了後續所有的船隻進港。
開這種船有多困難，CNN記者詢問了很多專家。
開貨輪20年經驗的老船長蓋巴先生表示，開船會遇到很多不可預期的狀況，有時一帆風順，不過轉眼間可能就會驚濤駭浪，永遠無法預期。也因此，船長開船前得先詳細觀看地圖，掌握航線的狀況，可能會遇到的暗流、遇到的天氣，遇到的風向與風速。[風]對於貨輪尤其重要，但[風]也最難掌握，因為船行駛在水上，沒有剎車裝置。
至於要花多少時間才可以將一艘行進間的貨輪停止？蓋巴船長表示，船身越大、負載越重，煞[船]也就越困難。貨輪從全速前進到禁止前進大約要1.8英里的距離，也就是14到16分鐘。
他表示，要通過蘇伊士船隻應該都是要等速的，大約花12到16個小時，但也不能開太快，因為可能會撞到前面的船隻，你也等到埃及政府核准船隻靠岸了，船才可以靠岸。
運河旁有很多專業的引導船隻的嚮導，他們熟悉運河地水流、風向、潮汐，他們的工作就是幫助船長，協調其他船隻，讓船成功靠岸。但是，整體而言，一艘船能不能成功抵達港口，還是仰賴船長的技術。
儘管開船不容易，驚險萬分，但從遊客的眼中看來，在船上瀏覽蘇伊士運河的風光還是相當享受的。潘蜜拉女士就曾搭乘11樓高的巨大郵輪，從西班牙到杜拜，中途穿過蘇伊士運河。
她回憶當時船隻通過運河時正值天明，船長特別廣播，要遊客起床，到甲板上看運河的日出。她當時一邊啜飲咖啡與咬著可頌麵包，觀看紅橙橙的太陽從地平線升起，非常愜意。
不過她也記得運河上濃重的水霧，讓能見度變得非常的低，她回憶說自己根本看不到前面三公尺的風光，只陷在白白的霧氣中，讓船長無法得知自己的船是不是開在正確的航道上。
從目前狀況看來，運河主管機關必須要移除706000立方英尺的沙子，才可以解救擱淺的長賜號。
資料來源：https://edition.cnn.com/travel
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