社會中心／藍詩孟報導
太魯閣列車在2日因遭工程車撞擊，發生出軌慘案，造成50人死亡、211人受傷。目前該起事件最大釀禍者工程車駕駛李義祥，雖然遭法院裁定收押禁見，但李義祥過去的黑歷史也被一一挖出；臉書粉專《台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會》就整理出李義祥的4大暗黑罪狀，質疑為何李義祥劣跡斑斑，卻還能接手各項工程，直呼「未來工程的安全，如何不讓人憂心？」
▲李義祥在案發過後遭花蓮地院收押禁見。（圖／翻攝畫面）
《台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會》在臉書發文，表示太魯閣號事故，令全國陷入一片悲傷，「確切的肇事原因與責任歸屬，當然必須徹查到底，才能給所有受害的家庭，一個基本公道。」而就目前的搜查進度來看，現在最大的釀禍者就是工程車司機、義祥工業社負責人李義祥。
事件發生後，李義祥的各種黑歷史陸續被挖出，《台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會》也統整他的4大罪狀：
▲李義祥及楊金郎負責的公司，多次取得台鐵標案。（圖／台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會授權提供）
1.李義祥與義程營造
李義祥為「義祥工業社」與「義程營造有限公司」的負責人，他名下的公司，在過去數年取得大量的政府標案。2015年義程營造承包「花蓮縣萬榮鄉西寶大橋整建工程」，竟被爆出竟然用「小畫家」變造橋墩施工照片，遭以《貪污治罪條例》起訴，不過最後只被判處有期徒刑6個月，
2.李義祥、楊金郎與東新營造
除了李義祥外，承包此事釀災「鐵路行車安全改善六年計畫-北回線K 51+ 170～500山側邊坡防護設施工程」（金額1億2480萬）的得標廠商「東新營造有限公司」同樣引發討論。
《台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會》指出，由於台鐵本標案的金額高，需要甲級執照，而「義程」只有乙級執照，因此他們集資使用了具有甲級執照的「東新營造」牌子，但李義祥和東新營造原先的大股東兼董事楊金郎人，其實就是此標案的實際執行者，李義祥擔任工地主任，而楊金郎則擔任專任工程人員。
東新營造在過去也曾多次取得台鐵高額標案，總金額高達4億4000萬。
3.李義祥及楊金郎的弊案
《台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會》表示，除了李義祥過去涉入多起弊案，曾遭判刑之外；楊金郎為逢聖土木包工業（名義負責人為楊林珠）的真正負責人。但逢聖土木先前曾經涉入借牌參與圍標之弊案，讓粉專忍不住怒罵他們劣跡斑斑，「到底如何還能不斷取得大量的政府工程標案，實在令人難以理解！」
4.東新營造的違法與台鐵的放水
身為義程營造負責人的李義祥，依法不得兼任其他營造業的工地主任，但李義祥在用東新的牌子取得標案後，「台鐵竟然睜著眼睛放行讓李義祥擔任東新營造這個標案的工地主任」。《台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會》認為，「李義祥承包大量台鐵工程，與台鐵相關權責人員十分熟識，不可能不知道李義祥的身份背景。如此明顯的違法，恐怕不是疏失可以解釋。」
《台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會》臉書全文：https://reurl.cc/bzamny
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆