工程車掉落前引擎「有啟動」　運安會：還原滑落瞬間

記者許書萓／台北報導

台鐵太魯閣號出軌事故，意外釀成50人不幸罹難高達2百多人輕重傷。而肇事原因就是因為工程車滑落，為我國半世紀來最嚴重的台鐵意外事故。運安會今（6）日召開記者會公布初步調查結果，發現現場不只一輛車、一個人在作業，而且透過行車錄器還原，當時工程車是「啟動的狀態」，顯示現場正是施工中。媒體詢問，工程車是否在發動的狀態下滑落邊坡，運安會主任委員楊宏智表示，「工程車我們看到時，引擎有在啟動，我們獲得的資料是顯示有電的狀態，後面為什麼沒看到，被熄火了」。

▲工程車是否在發動的狀態下滑落邊坡，運安會畫出圖卡解釋。（圖／運安會提供）

運安會製作工程車滑落邊坡圖卡，當中解析了5步驟 。楊宏智解說，圖中黃色物體代表工程車，方位是校準過的，第一個時間點在坡頂，靠近輪胎區域，可以看到怪手在這個位置，有明確驗證資料，之後工程車往下開，可看到工人鐵棚，彎過鐵棚後，可看到角度有點偏，代表它卡到樹叢，圖中標示的1、2是精確掌握到角度位置，3為運安會沒有資料可以判讀，但3到4工程車已經滑到鐵軌上，和仁隧道的出口，跟太魯閣號是頭對頭，因此，從2到5可推測到發生什麼事，當然也有採集到其他證物。最後停留在5，距離太魯閣號撞上有一分鐘的時間。

媒體問到，工程車是否在發動的狀態下滑落邊坡，楊宏智說明，「工程車我們看到時，引擎有在啟動，我們資料是有電的狀態，後面為什麼沒看到，被熄火了」，後面沒有資料可以繼續，因此圖卡中3的路徑只能推測，「因為4的結果我知道，而2卡住「關機」了。」

最後楊宏智再解釋，「熄火點圖卡中標示的2，已經撞到樹叢，所以我們可以把2畫得很清楚」。