煞不住！袁淳修僅有4秒反應　太魯閣降速至121公里撞上

記者羅欣怡／花蓮報導　

台鐵408車次太魯閣號事故造成50人罹難的重大事故，運安會掌握相關紀錄進行解讀，證實碰撞前4秒司機員袁淳修用盡全力保護乘客安全，希望能降低傷亡，但從運安會解讀的資料來看，408車次原本時速127公里，在袁淳修發現有工程車擋在軌道上時就開始煞車，降速到121公里仍然無力回天，撞上工程車。

▲▼太魯閣出軌，運安會調查資料還原，408車次撞擊瞬間時速為121公里。（圖／翻攝畫面）

透過資料還原解讀，司機員袁淳修出和仁站後，因為環境關係，2秒後他才看到工程車，反應時間根本不夠，即便他全力煞車都已經無力回天，運安會主委楊宏智表示「司機員已經盡全力做到極限」。

還原中的資料顯示，太魯閣號在進隧道前的時速是127公里，但袁淳修發現軌道上有障礙物時，反應時間只有短短4秒鐘，這4秒鐘他不但猛踩煞車，甚至還鳴笛示警，但最後仍以121公里的時速撞上從邊坡滑下的工程車，楊宏智說「跟太魯閣幾乎是對撞」，就算早點知道也無法避免，除非有足夠的反應時間。運安會也表示，太魯閣號重達約358頓，工程車僅有7.5頓，若撞擊就像踢石頭一樣影響不大，但最重要是撞到隧道左側入口，才會釀成嚴重傷亡。