社會中心／賴俊佑報導
台鐵太魯閣號出軌事故造成50人罹難、200多人受傷，目前花蓮地檢署展開調查，逮捕工程車駕駛、義祥工程的負責人李義祥；而台鐵工務段在清明連假前傳訊提醒，連假期間勿施工，但李義祥2日上午仍到工地進行「明隧道邊坡緩衝工程」，如今群組內容曝光，李義祥不僅知道連假不能施工，還回報工程進度。
據《鏡週刊》報導，自「鐵路行車安全改善6年計畫-北迴線K51+170～500山側邊坡安全防護設施工程」展開後，包括交通部人員、台鐵官員、施工商東新營造、分包工程的李義祥及監造商聯合大地等人在內，就共同創建了一個LINE群組，以利追蹤、討論工程的進度。
▲工程負責人李義祥被拍到在事故現場。（圖／翻攝畫面）
而台鐵工務段在連假前曾在群組提醒，「因應鐵路局清明連假疏運計畫，4/1中午12:00起至4/6中午12:00時止停止施工，請承包商於撤場前進行工區及鐵軌周邊設施安全維護檢查事宜，並請完成「在建工程連假收工前交通、安全、衛生、環保檢查表」依據檢查項目落實執行，並拍照上傳(檢查表於4/6日16時前送本監造所備查)」並tag李義祥依照要求回報施工進度，隨後李義祥就回覆施工進度。
▲台鐵工務段曾傳訊提醒連假勿施工，李義祥收到訊息後，回報施工進度。（圖／翻攝畫面）
不過太魯閣事故發生後，李義祥卻被民眾拍到在事故現場，讓各界懷疑是因為他在連假期間趕工，才會造成事故發生；對此，地檢署透露，2日上午當時，李義祥到工地是要進行「明隧道邊坡緩衝工程」，加強邊坡與運行鐵道間的安全緩衝，透過「堆放廢輪胎」防止土石掉落至鐵軌。
但李義祥完成作業後，就將車停在臨時搭建的公務所前，疑似因為剎車沒固定或是輪胎沒卡死、地面磨擦係數低等問題，造成工程車滑落至鐵軌，才釀成悲劇事故。不過針對李義祥為何會在連假期間動工、是否為故意釀成意外等疑點，目前檢察官還在調查當中。
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆