記者莊沛儀／綜合報導
台鐵太魯閣408次列車撞到滑落邊坡工程車出軌，釀成50死、218傷。國家運輸安全調查委員會前天（6日）公布部分調查資料，顯示李義祥駕駛的工程車附近有多部怪手，其中一輛怪手就曾停在工程車旁，還有移動痕跡。如今檢警也掌握到怪手錄下李義祥的對話紀錄，顯示李義祥等人，極有可能因駕駛怪手而「幫倒了忙」。
▲怪手錄下李義祥的對話紀錄。（圖／翻攝畫面）
運安會6日在其公布的示意圖中，第3點標示一輛怪手曾停在工程車附近，吊臂轉側致工程車方向，地上也有怪手移動的痕跡。曾到過現場的運安會運安委員李綱表示，現場髮夾彎狹小，龐大的工程車要轉彎已非常不容易「如果工程車卡在樹叢，附近又有怪手，你會做什麼？」這一說法引發是否李義祥找來怪手想拉住工程車的猜測。
7日立法委員管碧玲在立法院交通委員會質詢時，詢問肇事工程車上面的紅線是什麼？為何連結怪手與卡住的工程車，是否是工程車卡在樹叢時，怪手要用吊帶協助工程車脫困？
▲李義祥開怪手拉車失敗。（圖／翻攝畫面）
對此，運安會主委楊宏智證實紅線的確就是怪手吊帶，檢警更掌握到怪手錄下李義祥的對話紀錄。因此當時與李義祥一起載廢輪胎、坐在副駕駛座綽號「阿好」的非法外勞說法相當重要。現在，阿好在經問訊後，被認為有逃亡、串供之虞，被檢方向法院聲請羈押禁見。
▲副駕非法移工「阿好」落網，檢方向法院聲請羈押禁見。（圖／中央社）
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