救援80小時！太魯閣號搶救現場曝、黑暗狹窄宛如人間煉獄

記者潘靚緯／花蓮報導【 04/08 14:27 發稿 ｜ 17:51 更新：新增影音 】

4月2日，清明連假才剛展開，台鐵408次太魯閣號，上午9點28分在花蓮大清水隧道撞上工程車出軌，花蓮消防局救難隊員第一時間抵達現場，一看見隧道內扭曲變形的車廂，救難隊員直覺反應不妙：「裡頭肯定還有更多傷患！」，一路往隧道深處探勘，救難隊員臉上越加凝重，不斷向外追加長背板、破壞器材及英雄袋的數量。

▲太魯閣號408次在花蓮大清水隧道出軌，消防救難隊員在黑暗又狹窄僅容一人的通道，盡力搶救生還傷患。(圖／花蓮消防局提供)

▲消防隊員第一時間在破碎車廂內，救出受傷乘客送醫。(圖／花蓮消防局提供)

出軌的太魯閣號，在黑漆漆的隧道內顯得巨大又蒼白，車門嚴重擠壓變形，救難隊員必須摸黑在隧道及車廂內搜救生還傷者，利用長背板，在僅能容納一人通過的狹窄隧道內，以最快速度接駁傷患就醫，與死神搶時間賽跑。

▲▼太魯閣號擦撞隧道壁，導致車廂破損嚴重，消防救難隊員擠在狹窄隧道內，試圖使用破壞器材，挪出一點救援空間。 (圖／花蓮消防局提供)

由於第五、第六車廂嚴重變形，救難隊員無法通行，最後決定改由隧道南側進入救援，一抵達火車第八車廂、第七車廂，現場宛如人間煉獄、慘不忍睹，有20幾具遺體被拋出車外，部分肢體遭切斷，第一時間承受撞擊的車頭，甚至已被削去一大半、往左傾斜翻覆，堅硬的車體像是揉碎的紙團一般扭曲，救難隊員看著死傷慘重的車廂，沒有時間悲傷，專注想著如何使用破壞器材、尋找任何可能的救援空間，試圖把大體完整移出。

▲▼重達好幾噸的車體零件壓在大體上，增加救援困難，救難隊員為維持死者尊嚴，在空間有限的隧道內使用破壞器材切割車體，將第七、第八車廂的罹難者移出 。(圖／花蓮消防局提供)

▲▼花蓮消防隊員的鏡頭記錄下近百名救難隊員，擠在漆黑又悶熱的隧道內持續救援，現場除了破壞器材切割車體的刺耳聲，以及呼叫支援、清點罹難人數的聲音，沒有其他聲音。(圖／花蓮消防局提供)

五縣市、近千名警義消、救難隊員，白天黑夜歷經三天輪番救援，但由於第六節車廂重達15噸的轉向架，因撞擊分離壓在大體上，且夾在車廂與隧道牆面難以移動，最後請出老師傅將轉向架順利轉倒拖出後，花蓮消防局特搜人員接力使用油壓剪、軍刀鋸等破壞器材，在5日下午3點多，協助最後一名罹難者大體脫困，護送離開隧道，結束這場釀成50人罹難、218人受傷，長達80小時、艱難的救援任務。

▲太魯閣4號408次花蓮出軌事故，釀成50人罹難、218人受傷，近千名警義消、救難隊員齊心協力，在環境惡劣的密閉隧道中，歷經80小時完成救援任務。(圖／花蓮消防局提供)