記者張昱傑、侯彩紅／桃園報導
宜蘭武塔車站工人穿越鐵軌被撞傷，就是為了進行月台增高工程。國內的月台最近幾年都陸續長高了，因為台鐵引進新列車時，車廂靠站高度和原本的月台有落差，只好一直疊加上去。在桃園的內壢火車站，月台就被旅客說有個角度超級像千層蛋糕。
▲網友拍下桃園內壢火車站月台的特殊景象。
普悠瑪快速通過，候車旅客在月台上等待班次，就有網友靈光一閃拍下這張照片。
桃園內壢火車站月台結構出現好幾個顏色落差，月台出現疊加好幾層，覺得似曾相似。
候車旅客：「很像啊很像，（很像什麼）很像千層糕。」
不只先生這麼認為，也有其他旅客覺得乍看之下就像是一塊蛋糕，到底有多像？實際數一數，月台疊加了5層，無論寬度比例還有深淺顏色，就像是千層蛋糕一樣，不過這其實是台鐵列車演進的歷史軌跡。
台鐵站務人員：「（之前沒有這第五層的時候會有什麼困難？）就是落差這麼高，那個火車來要上車就差這麼高，（輪椅就沒辦法上）對，就要靠渡板。」
台鐵從國外採購火車，但因為新車廂和原本的月台有高低落差，2016年就曾發生婦人下車跌倒受傷，列車與月台間隙經常可見差了17公分，高低也有20公分。
▲月台10年來共墊高了39公分。
內壢火車站的月台最底層是2011年建造，當時是離地76公分，接著陸續加高，幅度約為10公分，直到今年3月進行第4次增高作業，高度來到115公分。10年時間，月台總共長高了39公分。
台鐵桃園工務分駐所主任余遠思：「那我們把車廂跟月台做一個無階化，所以我們把月台面跟軌道面調整到115公分。」
台鐵早期月台高度只有76公分，隨著這幾年列車汰換，月台跟著做調整，才會不斷疊加，一層又一層彷彿是月台的年輪。（殷悅哲整理）
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