記者邱瑞揚、張峻棟／台中報導
透過遙控器將車輛開啟或上鎖卻完全沒作用，到底是哪個環節出問題？專業車廠技師說，目前車輛的鑰匙分成三大類，有一般鑰匙、晶片或遙控器，以及第三類的免鑰匙感應系統，其中後兩者遭遇電磁波干擾的可能性，相較於一般鑰匙要來得高，原因就在電子鑰匙的頻率，如果跟干擾源頻率相近，就有可能無法作用。
三立新聞記者張峻棟：「這是一般鐵製鑰匙，要用它來打開車門並不會有訊號干擾的問題，不過再來看晶片鑰匙，要打開車門就得發射訊號才能把門打開，但是萬一碰上訊號干擾該怎麼辦呢？」
一段素人測試畫面能看到手機和Keyless系統的車鑰匙被放在一起，接著嘗試發動引擎，卻完全沒有作用，讓車鑰匙無法發揮效用的關鍵就在頻率以及電磁波。
車廠技師林毅勳：「它(車體)感應到有晶片的存在，它車子已經啟動它的運算系統，就已經知道說車主已經要來了。」
利用感應系統的鑰匙靠近車門把手，只要按下把手上的按鍵，車門就能打開，接著再把鑰匙，靠近引擎發動處，手一按車輛就能發動，沒有訊號干擾，車鑰匙自然能發揮作用。不過在國內車輛測試中心，有EMC電磁波實驗室整車實驗，就是要避免車輛接收的訊號，不會出現「蓋台」的干擾。
車廠技師林毅勳：「基地台、電塔或者是剛好附近有人在使用一些無線電，它的訊號（頻率）跟這個很接近的就有可能干擾到。」
車輛鑰匙分成三大類，除了一般鑰匙外，還有晶片或遙控器的車鑰匙，另外最先進的已經進化到免鑰匙的感應系統，一旦能發射訊號的就有被干擾的風險，不想讓車輛被外來電磁波癱瘓，最保險的辦法，就是準備好一把基本款鑰匙，才能挺過所有訊號干擾。
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