記者鍾釗榛／綜合報導
電動車的競爭已經到了白熱化的階段，在乘用電動車市占率不斷提高後，高端超跑也進入電動化潮流，而且很多電動超跑都是由新創公司開發，來自義大利的Automobili Estrema開發的電動超跑已經有了量產計畫，更特別的是，這輛電動超跑採用固態電池而非鋰電池。
▲Automobili Estrema開發Fulminea固態電池超跑。（圖／翻攝Automobili Estrema網站）
固態電池受到關注，原因在於固態電池沒有液態電解液，而且能量密度高，還具有高度穩定性，非常適合電動車使用；由於現今採用的鋰電池使用電解液，過度充放電會大量放熱，且電池的穩定性不高，有爆炸燃燒的隱憂。
▲Fulminea採用固態電池而非鋰電池。（圖／翻攝Automobili Estrema網站）
在鋰電池的充電效能沒辦法有效提升下，雖然能量密度不斷精進，卻無法達到理想狀態，而固態電池在穩定性與安全性比鋰電池好之外，充電效能也遠優於鋰電池，充電約10分鐘即可獲取500公里續航力，這樣的充電速度已接近油車加油的時間，此外固態電池壽命長，使用30年還能維持90％蓄電能力。
▲Automobili Estrema開發Fulminea固態電池超跑。（圖／翻攝Automobili Estrema網站）
Automobili Estrema開發的Fulminea電動超跑，採用固態電池儲存電力，重量約300公斤，能量密度來到500Wh/kg，而特斯拉開發的4680電池能量密度也只有300Wh/kg，加上Fulminea電動超跑使用4具馬達，馬力達到2,040匹，0到100公里加速只要2秒，而且電力由10％充到80％只需要10至15分鐘。
▲Automobili Estrema開發Fulminea固態電池超跑。（圖／翻攝Automobili Estrema網站）
Fulminea電動超跑目前進入實車開發階段，預計2023年下半年投產，只限量生產61輛。
▲Automobili Estrema開發Fulminea固態電池超跑。（圖／翻攝Automobili Estrema網站）
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