生活中心／顏敏翔報導
德國車廠BMW自從推出新一代4系列之後，車頭的大鼻孔就成了車迷間最熱門的討論話題，甚至只要有外媒拍到原廠開發中的測試車，第一個關心的就是看看車頭水箱護罩有沒有變大，可想而知大鼻孔所造成的影響力有多大；近期BMW原廠高層再度發聲，強調大鼻孔沒有那麼誇張，只要親眼見到就會改變看法。
▲BMW 4系列換上超大鼻孔。（圖／翻攝自BMW官網）
除了全新4系列之外，BMW連新一代M3／M4都換上超大水箱護罩，為了讓民眾接受新車設計，BMW設計總監Domagoj Dukec先前已多次針對新車設計進行說明，後來更花錢在《Esquire（君子雜誌）》進行專訪，強調外觀沒有絕對的美與醜，希望透過4系列的大膽設計改變人們對品牌的既有印象。
▲BMW 4系列也針對經典的車身腰線與「Hofmeister Kink」C柱倒勾設計進行修改。（圖／翻攝自BMW官網）
最近Domagoj Dukec偕同BMW集團設計總監Adrian Van Hooydonk接受外媒專訪，再次談到有關4系列、M3／M4的外觀設計，Domagoj Dukec表示要了解一輛新車，最好的方法就是親身體驗，因此當客戶親眼見到4系列或M3／M4時，相信他們對於全新設計的大型水箱護罩會有不同看法；同時Domagoj Dukec也強調沒有哪家車廠能夠一直遵守同一套設計語彙，尤其現在不少車廠都相互「致敬」對方的設計，所以新一代4系列才會換上大膽且創新的設計，除了超大水箱護罩之外，也針對經典的車身腰線與「Hofmeister Kink」C柱倒勾設計進行修改。
▲BMW新一代M3／M4同樣也換上大鼻孔設計。（圖／翻攝自BMW官網）
儘管BMW 4系列、M3／M4的外觀設計引起相當大的爭議，然而新車的銷售表現卻說明了許多車迷對於嶄新設計依舊相當買單，如4系列去年12月在國內正式發表上市時就已經接到上百張訂單，而M3／M4自今年4月底上市至今也接單近50張，成績可說是相當亮眼，畢竟國內只引進高階Competition車型，因此這次的M3／M4不只性能最強，同時也是最貴的一代。
▲BMW新一代M3／M4國內接單近50張，成績相當亮眼。（圖／翻攝自BMW官網）
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