記者鍾釗榛／綜合報導
台灣機車指標品牌KYMCO在北京國際摩托車展發布重磅消息，KYMCO與Super SOCO和FELO組成Ionex EV League聯盟，集結多方資源與優勢，以Ionex為核心技術，打造最強電動車團隊。
▲右1上海電斐科技CEO張靜毅，右2速珂智能科技CEO謝玉賢，右3金庫資本總經辦主任吳滿盈，右4常州光陽執行副總黃飛騰，右5常州光陽執行副總董錕男。（圖／KYMCO提供）
KYMCO董事長柯勝峯表示，結合創始成員Super SOCO和FELO Technology的加入，組成以KYMCO為核心的電動戰略聯盟，我們有多元的人才和專業知識，最終將帶來全新產品、技術和服務的創新，也提供全世界的消費者最好的電能產品，因此Ionex EV League聯盟具有強大的使命與意義。
▲KYMCO與Super SOCO和FELO組成Ionex EV League聯盟。（圖／KYMCO提供）
經營全球市場非常成功的KYMCO，早以台灣自有品牌進軍國際，更在歐洲市場奠定強大基礎，對於蓬勃發展的亞洲市場KYMCO也投注龐大資源，近年來更積極投入東南亞；Ionex電動車成功與東南亞共享出行龍頭公司合作，在印尼成功建立共享電動機車設施，並將Ionex電動機車帶到當地，再藉由這項成功案推展到東南亞各國。
▲KYMCO已是成功的國際機車品牌。（圖／KYMCO提供）
在Ionex EV League聯盟中，Super SOCO和FELO Technology都是在電動車領據發展成功的公司；由於Ionex是一套成熟的電能網系統，以KYMCO電能技術為核心，電動車不論是車款數量或推陳出新的速度，聯盟品牌都能遙遙領先同性質對手，而且別忘了，KYMCO已是全球知名機車製造商，在歐洲市場也有相當龐大的資源，Ionex EV League聯盟未來要進軍歐洲也有很好的基礎。
▲FELO Technology與KYMCO技術合作推出電動車。（圖／KYMCO提供）
今年KYMCO將Ionex獨立成為電動車子品牌，也發表擁有5G電信優勢的電能網，因此Ionex電能網的發展會更多元也更全面，並打破傳統機車換電站的型態，並提升電能網的布建密度；另一方面Ionex電能網不只是一般的電動機車換電網，也是公共交通建設以及智慧城市發展的重要拼圖。
▲KYMCO將Ionex獨立成為電動車子品牌，也發表擁有5G電信優勢的電能網。（圖／KYMCO提供）
Ionex EV League聯盟成立對台灣電動車產業來說也是重要的里程碑，透過KYMCO領軍的電能聯盟，還能垂直整合台灣各項產業，藉由KYMCO的國際資源與優勢，帶領台灣產業一起進軍國際市場，成為台灣產業邁入電動化的最強推手。
▲KYMCO成立Ionex EV League電能聯盟。（圖／KYMCO提供）
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆