記者花芸曦／台北報導
首都客運的司機林春傑今年46歲，18年前SARS爆發時，政府急招巴士到和平醫院進入院內感染最嚴重的Ｂ棟，他是第一位自願的駕駛員，當年年僅27歲，滿腔熱血，但同時也讓家人急到哭！多年後，疫情再次爆發，這次他也沒有缺席，再次自告奮勇擔任防疫巴士司機，而接到的第一個任務就是重返和平醫院，載運22名醫護，看著熟悉的急診室門，也難掩感慨，但是「能再參與一次這個任務，個人覺得非常有意義，這是給社會正向的示範，畢竟有很多民眾想幫忙但沒有機會。」
▲18年前第一位抗煞司機，今年再次接下抗疫巴士任務，帶給社會正能量。（圖／首都客運提供）
《三立新聞網》採訪到司機林春傑，他回憶18年前，主管看他年輕力壯，且多數司機個性比較木訥，但林春傑能和他人快速對談，因此第一時間找他幫忙接下任務，林春傑也是滿腔熱血，立即答應。出發當天，他撥電話給媽媽，電話那頭媽媽哭了，希望他不要去，但他堅持要幫助社會大眾，而當時他的任務就是到封院的和平醫院載醫護人員，時任衛生署長葉金川告訴他「你要考慮清楚，進來是沒有明天的，你不知道什麼時候才能出去，你可能也會走不出去。」
▲和平醫院當年封院，林春傑負責載運醫護人員上下班。（圖／資料照）
聽到此話，林春傑很認真的告訴葉金川「我是清楚知道，這個病沒有藥醫治，最壞的結果可能是死路一條，但我就是自願來幫忙」而報到第一天，他也住在和平醫院一個晚上，當時主要的任務，是載運醫護人員往返和平醫院跟汀州路的三軍總醫院，每趟路程大約20分鐘，協助醫護人員上下班。
林春傑回憶因為醫護人員有輪三、四班制，前五天只有他一個司機負責載運，每一趟他都要穿上防護裝備，結束後進行消毒，一天重複四次，中間只能趁空擋小小補眠，必須分時段睡覺，直到一週後，公司想換另個司機來替補，讓林春傑休息，他便提議2個人一起輪班，這樣讓彼此好照應。
▲18年後，林春傑再次支援抗疫巴士，第一個任務就是重返和平醫院載運護理人員，讓他相當感慨。（圖／記者邱榮吉攝影）
豈料相隔18年以後，熟悉的場景再次上演，首都客運去年三月就開始為政府徵用防疫專車預作準備，林春傑還是第一時間自願，這次他已經成為人父，希望給孩子一個榜樣，讓他知道每個人都可以為社會盡一份心力；而母親也不再反對，只要他好好保護自己，「畢竟反對也沒有用」。對於重新站上抗疫前線，林春傑表示「我把每次任務都看待成一樣，就是載乘客到不同的地點去，不會把確診者當成確診者。」相較十八年前僅送醫護上下班，今年還有協助消防載運確診民眾到集中檢疫所，或者到快篩站載運民眾。
▲每趟行程，林春傑都得穿上兔寶寶裝，他說最高只能忍受四小時。（圖／首都客運提供）
近期天氣炎熱，林春傑也提到，穿兔寶寶裝真的會滿身大汗，在生理忍受範圍下，最多可執勤四小時，雖然起初任務規定巴士滿十人才出發，導致一開始單趟行程會長達六小時，恐怕會造成熱衰竭，協調過後，目前每次任務都是四小時內可以完成。
最後林春傑提到十八年前後的心態成長，他感到自己也成熟許多，這幾年對生老病死也有新的感想「十八年前，年輕的我，面對死亡感到很害怕，但這幾年體悟，人就是總有一天會走，但若能在生命進行時，為社會有一些貢獻，那麼就值得了，即使在抗疫任務的過程中不幸逝世，至少留給社會正面評價，也一樣有意義。」
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