記者鍾釗榛／綜合報導
台灣疫情趨緩已經下降警戒等級，許多熱愛騎車的玩家已經迫不及待想出門兜風，但是在出門之前還是要確認好車況，除了基本的車燈檢測外，輪胎、煞車與鍊條也可以自己檢測，增加騎乘的安全性。
▲機車自我檢測相當容易。（圖／鍾釗榛攝影）
煞車檢測
煞車是車輛最重要的配置，煞車的健康與否關係著行車安全，如果煞車效能下降或煞車失效，會造成很嚴重的後果；以大型重機為例，前後煞車幾乎都是碟式煞車，利用液壓放大力道的原理推動煞車活塞夾持碟盤完成煞車，因此煞車油必須充足，位在煞車拉桿末端的煞車總泵會有油量視窗，如果低於1/2就表示煞車油不足需要補充或更換。
▲煞車油視窗可以看到煞車油是否充足。（圖／鍾釗榛攝影）
煞車皮(來令片)是另一個重點，如果有六角扳手可以自行拆下卡鉗，檢查煞車皮溝槽是不是磨平了，煞車皮溝槽除了能排出煞車產生的粉塵，也可以視為磨耗指示線；如果無法拆卸卡鉗，可以拉煞車拉桿，如果拉桿的末端可以輕易碰觸到把手，表示煞車皮已經不夠了，是一種簡單的煞車皮檢測方式。
▲健康的煞車皮有鮮明的溝槽。（圖／鍾釗榛攝影）
▲卡鉗可用六角扳手拆卸檢查煞車皮。（圖／鍾釗榛攝影）
鏈條
打檔車的鏈條非常重要，因為引擎動力需要靠鏈條傳送到後輪，除了基本的清潔與上油，很多人會忽略鏈條的鬆緊度，鏈條太緊會磨耗齒盤與鍊條，鏈條太鬆很有可能會發生落鏈情況，在行駛中落鏈會失去動力相當危險，可以準備一把尺在鏈條中央，無負載情況下以手指撥動鏈條，鏈條上下擺幅約2至3公分，如果擺幅太大表示鏈條過鬆，需要進行調整。
▲鏈條上下擺幅約2至3公分。（圖／鍾釗榛攝影）
輪胎檢測
輪胎的健康與否胎紋是關鍵，胎紋扮演排沙與排水的重要功效，如果胎紋不足，當下雨路面有積水時，胎紋不夠深會造成排水不及，最嚴重會出現水飄現象，這時車輛很容易失控；在輪胎的胎溝內側有磨耗指示塊，當輪胎磨到指示塊表示胎紋已經不夠深，必需要更換了；要找磨耗指示塊很簡單，先找到胎面最外側胎肩上方的箭頭，箭頭處向內延伸就能找到胎溝內的磨耗指示塊。
▲輪胎胎紋內的磨耗指示塊。（圖／鍾釗榛攝影）
▲胎紋扮演排沙與排水的重要功效。（圖／鍾釗榛攝影）
胎壓對輪胎也很重要，胎壓不足會造成耗油以及操控不佳的問題，胎壓過大則會造成輪胎彈跳影響舒適，要知道車輛胎壓的標準很簡單，在機車搖臂或速克達座墊內側會有胎壓表，上方標示這輛車的胎壓值是多少，而且有分單人騎乘與雙載不同的胎壓設定，尤其出遠門之前，定要先檢查胎壓是否正常。
▲胎壓不足會造成耗油以及操控不佳的問題，胎壓過大則會造成輪胎彈跳影響舒適。（圖／鍾釗榛攝影）
▲檔車搖臂有胎壓標示。（圖／鍾釗榛攝影）
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