記者林恩如／台北報導
台鐵太魯閣號4月2日發生出軌事故，造成49人身亡、逾200人輕重傷，該事故迄今超過4個月，民眾黨立委高虹安今（6）日開記者會指出，今年4月交通部在立法院專題報告稱相關計畫264件工程，已確認安全措施已完善，但她發現，同為台鐵「六年安全改善計畫」的新竹市香山區三姓橋車站工程，工安品質仍有瑕疵，掃描工地告示牌想通報的QR code竟然無法開啟網頁，「悲劇過後，我們真的有痛定思痛嗎？」
▲民眾黨立委高虹安今天召開「49條人命的教訓 ，工安通報仍失靈」記者會。（圖／高虹安辦公室提供）
高虹安表示，交通部日前提出太魯閣事故的專案檢討報告，引發外界許多批評，她先前曾針對政府採購法問題，及肇事者李義祥為何違法後仍多次接案外，還有25處鐵路行車安全的邊坡改善，也是類似太魯閣號事故的邊坡情況，希望能有所改善，但很遺憾上週到現場勘查時，還是看到許多問題。
高虹安說，她掃描工地現場告示牌的QR code，竟然無法開啟網頁，只顯示「目前無法在你的國家或地區使用此App」，根本無從通報權責單位，幾個月過去了，對於工程標牌的重視還是如此不用心？到底有沒有記取教訓。
高虹安痛批，太魯閣號出軌意外是國人心中永遠的痛，但在悲劇過後，真的有痛定思痛嗎？台鐵的工安流程與措施真的有檢討改進嗎？還是一樣維持得過且過的「差不多心態」？三個多月已經過去了，交通部當時還在立法院報告安全措施均已改善完成，現在工地現場又發生工程材料堆置風險、未有安全警示、工程標牌聯絡資訊無法連結等問題，請台鐵儘速確實盡到監督管理的責任。
台鐵局台北工務段主任黃琮翰表示，上週才跟包商討論完三姓橋車站的整體施工計畫，會花兩週的時間跟承包商進行檢討材料擺放的問題。他說，目前要求一定夜間、火車停駛時才施工，並現場安裝監視器、保全控管。
工務處副處長王兆賢則說，採取半開放式的圍阻設施，主要是因為三興橋車站通過的列車很多，速度很快，若設置固定式圍籬區隔的話，擔心風壓恐怕會造成圍籬擾動，對旅客通行反而有安全疑慮。他也強調，會檢討改善，也要求承包商改善。另外針對現場QR Code資訊錯誤的地方，已立即更新了資訊，目前已可有效連結。
高虹安今日召開「49條人命的教訓 ，工安通報仍失靈」記者會，包含香山香村發展協會理事長葉國文、台鐵局工務處副處長王兆賢、台北工務段副段長許世能、台北工務段主任黃琮翰、勞工安全衛生室科長林永昌及營運安全處科長池勇臻等人都出席。
▲民眾黨立委高虹安今天召開「49條人命的教訓 ，工安通報仍失靈」記者會。（圖／高虹安辦公室提供）
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