記者鍾釗榛/綜合報導
福特GT超跑是美國超跑的代表作,如果以馬力而論,野馬GT500或是道奇SRT Hellcat馬力都大得多,但是只有福特GT被稱為貨真價實的超跑,產量少且價格昂貴,車主還必須遵守2年內禁賣條款,這麼一輛畫時代的美國超跑也敵不過電能世代交替,福特確定GT準備停產,就在停產消息出現後意外發現GT測試車現蹤,而且排氣聲浪藏有玄機。
▲Ford GT超跑採用V6動力。(圖/Ford提供)
福特GT源自1966年奪下利曼冠軍的GT40賽車,由於福特2002年以GT40為概念推出市售版GT超跑,所以現行版福特GT屬於2代車型,新世代的福特GT在2016利曼耐久賽初登場就拿下GTE pro組冠軍,讓福特GT這塊招牌在利曼又留下新的紀錄。
▲2016年利曼封王的Ford GT。(圖/Ford提供)
福特為了開發2代GT,採用先進的Ecoboost渦輪增壓技術,打造出3.5升V6雙渦輪增壓引擎,最大馬力647匹,雖說這樣的馬力數據看似平凡,對於要求均衡與耐久性的利曼大賽而言,一輛能長時間維持最佳狀態並具有優異操控的車才具有獲勝條件,福特GT不只拿下利曼證明自己,也向歐洲車廠示威,表明美國人造得出優異的底盤。
2016年上市的2代福特GT確定在2022年下台一鞠躬,沒想到在停產前出現福特GT道路測試車,當時某位汽車專家在路上巧遇測試車,聽到排氣聲浪後覺得不對勁,聲音不是綿密的V6引擎聲,而是帶有低吼的V8聲浪,猜測福特很有可能把手上最勇猛的7.3升V8引擎植入GT,這個臆測非常合理,因為當年福特GT40賽車就是使用V8引擎戰勝法拉利,V8也是美國性能車的象徵,為了紀念一代戰駒走入歷史,趁著燃油車還未消失前讓福特GT帶著V8引擎謝幕,想必是最好的結果。