浪費公帑！台鐵再砸5千億重建　立委轟：都可蓋高鐵了

記者胡克強、顧展瓏／台北報導

台鐵過去10年編列了4800多億元投入改善計畫，不過還是狀況頻傳，現在行政院在總統大選前，竟然拋出又10年5千億元的經費想要重建台鐵。我們實際檢視先前預算，從94年編列到民國108年，其中光是汰換列車就花了362億元，但長年以來台鐵列車規格，像是電聯車來自英國、義大利、南非等國，普悠瑪太魯閣又來自日本，造成會開舊式車的司機員不會開新式車。而且花東鐵路興建完，接著又要截彎取直，12個轉彎處要花278億，立委批評花這麼多錢，都可以一條再蓋一座高鐵了！

又敲又鑽，普悠瑪號2012年剛到台灣，就因為車身太胖卡在月台，台鐵只能敲掉月台。去年底完工五年的苗栗後龍高架鐵路工程，竟然有電車線桿找不到支撐鋼筋莫名斷裂。台鐵頻頻出狀況，先前已經通過4800多億的預算都還沒花完，總統大選前行政院又拋出10年5千億元預算，計劃重建台鐵。

對此，立委葉宜津表示：「開玩笑，五千億可以再蓋一條高鐵，已經編了四千八百多億，那等於幾乎是要跟人民要上兆的錢。」立委會痛斥不是沒有原因，台鐵改善計畫從94年到108年，通過的預算一共4857億元，其中光是汰換列車就花了362億元，還有997億還在編列當中，預計要汰換老舊車廂。但長年以來台鐵車種太過混亂，電聯車來自英國、義大利、南非等國，太魯閣普悠瑪來自日本。沒有規格化，造成開舊式車的駕駛不會開新式車，人力又是浪費。

加上北迴鐵路通車，原本的單線只用不到30年就改雙線，另外花東鐵路電氣化全長166公里，還有12個過彎處要截彎取直，預計還要花費278億元。鐵道專家古庭維表示：如果我們有辦法去編一個這麼龐大的預算，去做未來建設的規畫，一定要避免這樣的浪費情況。」專家指出，有些預算其實對對鐵路營運沒有實質幫助，現在台鐵要又要花5000億元大改造，沒通盤考慮清楚恐怕只是在浪費全民納稅錢。