開箱／「藍皮解憂號」最美南迴微笑曲線　漂浮在海上的列車

2021/11/12 10:33:00

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記者馮珮汶、周家緯／屏東-台東報導

你是否曾懷念過去的純樸時光、慢活步調？世界腳步變遷快速，但一場疫情影響了旅遊生態，國人已2年未曾踏出國門，但取而代之的是國內「慢經濟」的興起。雄獅旅遊近年深耕國旅，獨家取得台鐵「藍皮解憂號」經營權，將列車變身移動書店，並且行經在「南迴微笑曲線」，列車由枋寮行經到台東途中，在最美列車路段就像是漂浮在海上的列車一般，湛藍無邊際的大海映入眼簾，換來的是遊客滿足的笑臉，在年底前已賣超過8千人次。

▲藍皮解憂號復古藍車身掛上手寫目的地告示牌，坐在車廂內是最好的合照角度。（圖／記者馮珮汶攝）

▲復古藍的車頭是拍照熱點之一。（圖／記者馮珮汶攝）

寶獅旅行社總經理王岳聰分享，受到疫情影響，雄獅開始深耕台灣鐵道旅遊市場，當時代進步，藍皮解憂號列車作為通勤用已經不符時代需求，因為有更多速度更快、還有冷氣吹的通勤用列車，所以要如何將解憂號的「缺點變優點」包裝成觀光列車就很重要，像是沒有冷氣但能感受自然風吹拂在臉上、60年的老電風扇整修後還能搖頭擺尾，這些都是獨特的賣點，目前藍皮解憂號營運的有4節車廂，車廂內裝以蘋果綠和木紋為主，之後還有藍色的部分會加入服役。

而旅行社也跟台鐵局進行多次溝通討論，像是從隴西站後會特地將車速放慢為時速20公里左右，經過多良站時可以緩緩欣賞映入眼簾的無邊際大海，就像漂浮在海上一般；途經太麻里站時，因應附近的旅遊夯點「台版櫻木花道平交道」，也特地加停站點，讓旅客輕鬆步行就能抵達。

▲中央隧道有18個山洞、長36公里，此時車廂內變成暖黃色調、頭上還有阿公級電扇在搖頭擺尾。（圖／記者馮珮汶攝）

▲內獅到枋山地基較高，沿途皆居高臨下景色相當壯麗。（圖／記者馮珮汶攝）

台鐵高雄機廠謝進崑廠長分享，藍皮解憂號總共13輛當中有3種顏色，目前交車的內裝為蘋果綠，當初考證相當不易，因此在復舊上細節也相當講究，像是現在僅有的鋁製遮陽簾，也是磨平整修後重現，還有拉環同樣仿古新作、最特別的就是車頂的電風扇，已經60年歷史，現在重新搖頭擺尾繼續為旅客服役；再低頭往下看，呈現的是月台間的歲月痕跡，3種階梯76、95與115公分，呈現的是月台成長的歷史。

▲車窗、電扇以及台階都保留了原有的模樣。（圖／記者馮珮汶攝）

藍皮解憂號行駛的南迴鐵路被譽為台鐵最美軌道段，從內獅到枋山路段因為路基較高，列車行駛時凌空觀海、再來枋山開往中央山脈路段可將溪流與山林美景盡收眼底；中央隧道路段則是全台第二長的鐵路隧道，共計有18個大小隧道，在大海與山洞間穿梭，建議可以將窗戶拉開來，感受涼風吹拂、此時車頂也會開啟特色的暖黃燈光，就像坐上時光機回到50年代般，體驗緩慢步調的另一種愜意。

至於大武到金崙堪稱是最美的一段路，火車與太平洋連成一線，就像漂浮在海上的列車，同時列車也會放慢速度行駛過多良車站，列車也變成了上頭觀光客的另一種美景，變成大自然中最美的一幅畫。

▲藍皮解憂號套票附送特色便當（僅去程提供）。（圖／記者馮珮汶攝）

▲藍皮解憂號套票附送紀念車票、導覽耳機、車上導覽、遊程體驗、專屬紀念品等。（圖／記者馮珮汶攝）

目前藍皮解憂號每天1班次往返枋寮站至台東站，單程套票499元、來回套票899元，內容包含紀念車票、導覽耳機、車上導覽、遊程體驗、特色便當（僅去程提供）、專屬紀念品等，旅行社也提供包含到太麻里海天一線、台版櫻木花道平交道、金崙大橋、多良車站等景點，搭配出2天1夜到5天4夜的行程。

▲復古車廂加上蘋果綠的懷舊座椅，就像穿越時空回到過去。（圖／記者馮珮汶攝）

跨年將至，搭乘藍皮解憂號可前往台灣極南車站「枋山站」欣賞2021年最後一個夕陽，因為車站坐落於半山腰，無敵海景盡收眼底， 2天1夜4,099元起；若不想人擠人迎曙光，雄獅也包太麻里曙光飯店40間房，主打能直接在頂樓「輕鬆看日出」的行程，只要上樓就能享受無敵景致迎接2022年，藍皮解憂號系列行程2天1夜5,799元起。

▲太麻里車站外出站就是太平洋廣闊美景，300公尺長的筆直斜坡道也成為海天一線的絕佳美景。（圖／記者馮珮汶攝）

▲太麻里最知名的景點「台版櫻木花道平交道」。（圖／雄獅提供）

▲大武到金崙是整趟旅程中最美的路段，海天一色看出去就像列車漂浮在海上。（圖／記者馮珮汶攝）

此外，旅行社還推出藍皮解憂號海陸團體行程新玩法，帶領旅客夜訪社頂部落生態，探秘墾丁森林地底洞穴，再到台東金崙部落走讀，3天2夜11,079元起；或搭乘藍皮來趟文青藝文小旅行，再搭船到小琉球賞花瓶岩等三大景點，暢遊海陸雙旅遊4天3夜12,999元起；還有季節限定到花蓮雲山水、武陵看銀杏落羽松、福壽山賞楓紅、台東採釋迦，環繞半個台灣秋天美景盡收眼底，6天5夜19,999元起。