路口「停、看、行」營建署打造行人安全環境

生活中心／綜合報導

為了讓民眾有更安心的用路環境，保障民眾行的安全，內政部營建署從民國95年開始，辦理「市區道路人本環境建設計畫」，著重改善人行環境，建立以人為本的優質生活環境。研究成果發現，設置行人庇護島、退縮行穿線、縮小路口轉角半徑，可有效提升行人安全並降低行人事故。

▲營建署推動改善路口安全（圖／擷自三立新聞網YT畫面）

內政部長徐國勇表示：「除了擴大路口停等空間、設置行人專用號誌外，還有縮短行穿線，以及增加庇護島，藉此帶給行人，更安全舒適的環境。」

▲行:縮短行穿線及增加庇護島（圖／擷自三立新聞網YT畫面）

主要原因是行穿線退縮，通常可以縮短行穿線長度，使車輛轉彎後，減少視線死角，並增加駕駛和行人視角及視距。而庇護島也有同樣效果，可有效導引車輛轉彎及行人穿越動線，並增加左轉車輛視角及視距。同時，也可讓駕駛有比較充裕的等候空間，提升轉彎車禮讓行人率，並增進直行車後進效率。

▲看:設置行人專用號誌（圖／擷自三立新聞網YT畫面）

此外，小半徑的路口轉角，搭配欄杆、護欄或綠籬的設置，可降低車輛轉彎速度，有效避免車輛壓上人行道，因為內輪差所發生的事故，進一步提升行人在路口等候與通行安全。

▲停:擴大路口停等空間（圖／擷自三立新聞網YT畫面）

營建署推動改善路口安全，在辦理「前瞻基礎建設計畫」及「生活圈道路交通系統建設計畫」時，將致力打造優質安全路口，相信將提供更為安全、友善、可靠、舒適、健康之人本交通環境，共同打造更為優質的都市人本環境。