怎能不愛車／導入車身平衡控制技術　23年式MX-5登場

生活中心／顏敏翔報導

▲2023年式MX-5全車系導入車身平衡控制技術。（圖／MAZDA提供）

MAZDA MX-5以前置後驅的設定，搭配極致輕量化與50:50的配重，始終是MAZDA人馬一体駕馭哲學的代表車款，並成為廣受世界各地消費者歡迎的暢銷雙座敞篷跑車。台灣馬自達宣布推出2023年式MX-5，全車系導入車身平衡控制技術 (Kinematic Posture Control, 以下簡稱KPC)，並引進全新車色「琉光金」以及「赤陶紅」Nappa真皮座椅，售價自135萬元起，即日起展開接單。

▲2023年式MX-5引進引進全新車色「琉光金」。（圖／MAZDA提供）

為了讓駕駛在輕快自信的操控中感受前所未有的駕馭樂趣，2023年式MX-5全面導入KPC車身平衡控制技術，可有效抑制側傾帶來的不安定感，當轉彎橫向G值超過0.3G時，系統會開始對彎內側後輪施加輕微制動，利用後懸吊結構的反抬升效果，下拉車輛抑制側傾以穩定車身，增加過彎的穩定性。KPC車身平衡控制技術並無增加額外的車重，使MX-5以在維持輕量化原則的同時，於彎道中更加貼近地面，展現穩定均衡的動態表現。

▲2023年式MX-5新增「赤陶紅」Nappa真皮座椅。（圖／MAZDA提供）

MAZDA以「KODO魂動」家族設計語彙，透過光影線條展現靈活、動感的流線設計。細膩流暢的車身線條搭配全新琉光金新色，以鉑金透亮的質感，演繹出氣質優雅的耀眼色彩，在陽光折射下晶透立體，光影之間演繹動人層次美感。而全新的赤陶紅Nappa真皮座椅在獨特出眾的不凡品味中，流露對熱血駕馭的極致渴望，於沉穩內斂和熱情外放之間找到絕佳平衡，使MX-5的內裝鋪陳提升至宛如精品般的水準。

精緻線性的高轉速引擎、前置後驅的操駕樂趣、輕巧靈動的車身輔以全新的 KPC 車身平衡控制技術，搭配全新升級的外觀新色與內裝質感，無論是站在車外靜靜凝視，抑或手握方向盤感受到人馬一体的順暢輕靈操駕感，2023年式MX-5都將是動人心弦的經典之選，正式售價分別為：MX-5 MT 135萬元，MX-5 MT Red Top 139.8萬元及MX-5 RF 152萬元，預計2022年5月中開始陸續交車。