怎能不愛車／挑戰物理極限　固特異開發超耐磨性能胎

記者鍾釗榛／綜合報導

▲固特異ElectricDrive GT電動車專用胎。（圖／翻攝Goodyear網站）

電動車對汽車工業帶來一場快速且巨大的轉變，短短10年間電動車逐漸成為主流，也加速各種科技的進步，其中輪胎對電動車來說格外重要，因為電動車大扭力特性，需要性能極佳的輪胎才能發揮效能，看到這樣的需求，輪胎大廠固特異(Goodyear)開發出ElectricDrive GT電動車專用胎。

▲電動車大扭力特性，需要性能極佳的輪胎才能發揮效能。（圖／翻攝Goodyear網站）

要開發電動車專用胎的難度極高，因為電動車需要強大的抓地力，也需要更好的耐磨表現，但是這兩種訴求互為矛盾，因為性能胎質地較軟才能換取抓地力，相對磨耗表現也較差，此外輪胎採用橡膠製作，現今無法以電子科技改變橡膠特性，只能在配方中尋求解答，畢竟科技無法戰勝物理極限，因此電動車專用胎的開發並不容易。

▲輪胎採用橡膠製作，現今無法以電子科技改變橡膠特性，只能在配方中尋求解答。（圖／翻攝Goodyear網站）

固特異ElectricDrive GT電動車專用胎擁有特殊配方，具備強大的抓地表現，而磨耗指數來到驚人的500；以性能胎來說，磨耗指數大約在200上下，較耐磨的通勤用輪胎指數約在300，而ElectricDrive GT電動車專用胎的磨耗指數達到500，這樣的耐磨表現能夠符合電動車的使用需求。

▲lectricDrive GT電動車專用胎的磨耗指數達到500。（圖／翻攝Goodyear網站）

由於電動車沒有噪音，車主對行車的寧靜度格外要求，固特異開發出SoundComfort技術，在輪胎內側加入特殊的隔音材料，能降低胎噪50％。

ElectricDrive GT電動車專用胎目前只有255/45-19單一尺寸，是特斯拉車系最常用的輪胎規格，後續還會推出各種規格，讓電動車主有更多選擇。