F-16V減速板全打開又按無線電　資深教官：恐出現錯覺

記者程彥豪、李維庭／台北報導

空軍F-16V戰機發生墜機事件，海空搜救持續進行！失事主因為何，資深飛官分析，依照航空迷拍攝照片，飛機減速板是完全打開的，加上空軍證實當時飛行員按住無線電，研判飛行員當時承受相當大的大氣壓力，產生空間錯覺加上飛行經驗不足，複合性因素導致戰機失事。

▲F-16V戰機發生墜機意外，目前飛官陳奕仍失聯中。

這架編號6650空軍F-16V戰機才剛完成鳳展專案構改升級，卻發生墜機意外，空軍透露飛行員最後失事時，完全壓住無線電卻沒有發話。

空軍司令部督察長柳惠千：「無線電通話鍵如果被壓住的話，長期被壓住這種情況，事實上是不正常的，沒有一個飛行員會做這樣的一個動作。」

飛行員異常的壓住無線電，仔細看F-16V的油門桿，2號位置就是無線電按鈕，6號則是飛行員的減速電門。依照航空迷拍下的照片，當時飛行員等於2個按鈕全都按住，研判當時飛行員可能承受極大壓力，緊張導致空間迷向錯覺。

▲陳奕同時按無線電按鈕和減速電門，教官表示這是不正常的。

前空軍F-16種子教官黃揚德：「F-16右邊是駕駛桿，左邊是油門座，他在4邊轉5邊離場的時候，我們可以很清楚看到（戰機）後面2個減速板是全開的，這個跟正常的情況是不一樣的，你只有一個大拇指，怎麼可能又做無線電通話，又把減速板往後持住，除非這個人手是這樣抓著，那為什麼手是這樣抓著，那就要看失事調查了。」

依據現場目擊民眾透露戰機姿態訊息研判，陳姓上位駕駛這架F-16V進入水溪靶場後，執行照準射擊模擬炸射，在第4個動作大角度爬升。這時飛行員承受5個G的大氣壓力，飛行員極可能因此產生錯覺，戰機改左偏動作過大導致墜海，連彈跳都無法反應。

▲陳奕當時承受5個G的大氣壓力，可能因此產生錯覺。

前空軍F-16種子教官黃揚德：「可能我根本不知道我會撞，我根本不知道我做這個動作會掉下去（海裡），（除非）突然有個意識出來說，啊我要撞海了才跳傘，否則的話沒有跳傘看起來是正常的。」

年輕飛行員經驗不足，共機擾台次數增加任務繁重，資淺飛行員發生意外，空軍盡快找出失事戰機，追查真正原因。

▲空軍將會盡速調查，找出失事主因。