怎能不愛車／法拉利電動車專利圖　裡面藏有玄機

記者鍾釗榛／綜合報導

▲法拉利電動車專利圖。（圖／翻攝Motor1網站）

當全世界都在開發電動車，身為超跑指標的法拉利當然不會缺席，旗下已經推出油電動力296 GTB、SF90以及馬王LaFerrari，而美國最新公布的法拉利電動車專利圖，可以看見法拉利對電動化的布局。

▲法拉利油電超跑296 GTB。（圖／Ferrari提供）

雖然只是簡單的專利圖，圖上已經標示出安裝電池的兩處位置，第一個電池裝置在座椅前方，由於空間有限因此電池尺寸較小，可做為輔助供電，位在座椅後方的則是主電池所在，電池擺放的位置正好在後軸之前，能將重心集中，而電池擺放的位置也可以壓低重心，維持超跑理想的重量配置。

▲主電池有完整的結構包覆。（圖／翻攝Motor1網站）

從專利圖判斷，法拉利不會在短時間內完全放棄燃油動力，因為專利圖中電池的配置還是留有引擎的擺放空間，可以依照需求調整電池與引擎的配置，以電池與馬達配上排氣量較小的汽油引擎，可以組成性能強大又不失駕駛情懷的油電動力，如果捨去引擎，可以把電池加大，成為0排放的純電動力。

▲美國最新公布的法拉利電動車專利圖，並標示出結構與電池配置。（圖／翻攝Motor1網站）

以目前法拉利的布局來看，還是以油電動力為主，至於純電的法拉利，要等到2025年才會亮相。