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共機車輪戰擾台!人機恐過勞 專家:造成飛安不定時炸彈

記者程彥豪、嚴俊強/採訪報導

空軍幻象戰機在台東意外墜海,根據空軍內部透露,這架幻象戰機是進行升空警戒,尤其共機不斷侵擾防空識別區,的確讓人員疲勞度不斷增加,也讓幻象戰機出勤,出現不少隱憂,軍事專家提醒,甚至可能造成飛安的不定時炸彈。

共機擾台頻繁,因此影響常起降應對的幻象機安全結構

▲共機擾台頻繁,因此影響常起降應對的幻象機安全結構。

接獲緊急升空命令,幻象戰機在台東志航基地,必須快速升空警戒,包括14日發生墜機意外的編號2017幻象戰機,同時間就已經在台東駐防,因應共機擾台頻率不斷增加,幻象進駐東台灣,但是頻繁起降,卻影響幻象機的安全結構。 

中華戰略前瞻協會研究員揭仲:「他在落地次數多,就表示機輪與機體結構在跟地面接觸的時候,承受壓力的機會比較多,所以如果一個機隊使用了15到20年,沒有經過1次好好的檢整,確實有可能在機體結構的部分,有一些隱藏性的風險。」

從今年初到這個月14日上午,共機進入台灣空域高達231架次

▲從今年初到這個月14日上午,共機進入台灣空域高達231架次。

幻象少了延壽計劃,結構安全成了隱憂,內部因素,再碰上共機密集擾台,讓人機疲於奔命,光是今年初至14日上午,共機累積進入台灣空域高達231架次,以倍數監控換算,空軍得出動462架次戰機因應,如果3分之1是幻象戰機,平均今年每架幻象就有超過2次攔截紀錄,光是每小時115萬的油耗,幻象機就已經用了1.38億油料預算,人員疲勞度也直線上升。

軍情與航空網站主編施孝瑋:「理論上來講,正常任務是25%,訓練任務有到75%,戰機飛行員這段時間碰到中國軍機在附近出沒,需要進行任務轉變的話,的確會讓他的飛行時數以及他的任務配比改變,進行訓練,或是作一些困難科目,他在按那些航電找相關頁面,就曾經飛一飛鈍了一下,要想一下這頁面要怎麼找,這種情況其實都是影響到飛安。」

共機常擾台,造成空軍戰機飛行員的訓練任務被打亂

▲共機常擾台,造成空軍戰機飛行員的訓練任務被打亂。

獲救的中校飛官黃重凱飛行時數1435個小時,經驗豐富,近期卻是任務繁重,因為一位空軍戰機飛行員,一天3批次,每次2小時,飛行與準備時間就得花6小時左右,完成飛行任務,再加上夜航勤務,一天6到8小時跑不掉,一但共機攔截次數多,增加升空次數,訓練任務立刻被打亂。

空軍退役飛官于皓瑋:「一批任務情況,飛行前提示,任務執行,然後之後執行完歸詢,休息時間可能只有1個小時或是半個小時,本來這些人要飛3批,因為(共機擾台)疲勞度增加了,就可能換成今天只飛2批。」

近2年就有4起空軍戰機失事。(示意圖)

▲近2年就有4起空軍戰機失事。(示意圖)

近2年空軍戰機失事,包括今年1月11日的F-16V嘉義墜海,2021年3月,台東2架F-5外海擦撞墜毀,與2020年,花蓮F-16夜航升空墜海,他們的任務除了訓練,更是不時升空警戒待命。

但是共機帶來的車輪戰施壓,與戰機機體疲勞,加上飛行員任務出勤繁重,空軍這回必須正視,依照任務調整,攔截頻率與升空機種,才能將飛行員體力精確用在捍衛領空任務。

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