怎能不愛車／2030碳中和　以後很難買到燃油保時捷

記者鍾釗榛／綜合報導

▲保時捷電動車Taycan GTS。（圖／Porsche提供）

2021年，保時捷在全球共交出301,915部新車，寫下品牌歷史中首次交車突破30萬的紀錄（前年：272,162部）。最佳銷售車款為Macan（88,362部）和Cayenne（83,071部）；Taycan的交車數量更是翻倍，全球共有41,296位車主迎來第一款純電保時捷跑車，這數字甚至超越了經典911跑車，交車數在2021年同時創下新高，達到38,464部。

▲Taycan交車數量翻倍。（圖／Porsche提供）

保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume表示：「Taycan是百分之百的保時捷，吸引了所有人，包括現有和全新的顧客、專家和產業媒體。我們正用另一款車加強電動車的攻勢，在未來五年內，中置引擎的718跑車將完全轉換為純電動車款。」

去年，保時捷在歐洲交付的全新車款中有近四成為非純燃油車，包含插電式混合動力及純電動車款。除此之外，保時捷也已宣布將在2030年達成碳中和目標。「在2025年，在全新銷售的保時捷中，將有半數為電動車款，包含純電或插電式混合動力車款，」

Oliver Blume宣布：「而2030年所有新車中，純電車款的佔比將達到80%以上。」為達成這項宏大的目標，保時捷正在與合作夥伴一同投資充電站，以及強化自身的充電基礎設施，更進一步的大型投資則將針對電池系統和模組化生產等核心技術上。而新成立的Cellforce Group正在研發及生產高性能電池，預計將在2024年投入量產。

▲保時捷2030年所有新車中，純電車款的佔比將達到80%以上。（圖／Porsche提供）