記者潘照文、黃鈺丰／台北報導
退租eTag的人數一天超過千輛，專家很擔心「退租潮」會影響到農曆春節國道運輸，因為如果非eTag用戶又沒有預約儲值的話，遠通得靠「車牌辨識系統」支撐。保守估計一天可能會產生2至3萬筆資料，遠通團隊只有百人做辨識，根本無法負荷，最可怕的是如果遠端資料庫沒有擴充容量，eTag系統可能會當機。
遠通櫃檯人員：「140號。」櫃檯前民眾臉臭到不行，他們通通都是來退租eTag的，農曆春節車爆量，遠通的噩夢恐怕要來了！
三立新聞記者潘照文：「透過ETC門架上面可以看到有一套車牌辨識系統，這一套系統號稱一秒鐘可以拍10張照片，而這些資料都會回傳到資料庫，不過專家擔心的是一但春節運量大，加上不裝eTag人數越來越多，會造成後端資料庫不足而引發大當機。」
車經過後照片透過這個資料庫，每一輛車的車牌、型號都被拍的一清二楚，天再黑也不怕。遠通說當車輛經過就會啟動車牌辨識系統，然後再把照片傳到遠端資料庫，最後由人工辨識車牌。但如果後端資料庫沒有擴充容量，很可能會掛點！
逢甲大學教授李克聰：「如果不裝eTag的車輛數不斷增加的情況下，可能會超過它的容量，到時候造成傳輸不良或是辨識系統當機的情況，那影響就會非常非常嚴重。」春節預估有300萬輛車上國道，如果大家都不裝eTag，大約會產生2到3萬筆資料，光靠100人來辨識根本是天方夜譚！eTag出包再不改善，人民、政府、遠通，三方皆輸。（整理：實習編輯廖庭妤）
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