怎能不愛車／史上最強野馬確定不推敞篷車　原廠高層曝原因

生活中心／顏敏翔報導

▲福特Mustang Shelby GT500被譽為史上最強野馬。（圖／翻攝自Ford官網）

美國人向來喜愛大排氣量的肌肉車，而在美式肌肉車當中又以福特野馬（Mustang）的歷史最悠久，也最具代表性，福特在2019年為第六代野馬推出最強版本Shelby GT500，不過距離這輛野馬已經問世3年，卻遲遲不見原廠為其開發敞篷車型，近日福特高層受訪時透露，S550世代的Shelby GT500確定不會推出敞篷車型。

▲福特Mustang Shelby GT500確定不會推出敞篷車型。（圖／翻攝自Ford官網）

歐美地區由於幅員廣大，相當適合開著敞篷車吹風享受陽光，因此像野馬這類的美式肌肉車幾乎都有推出敞篷車型，上一世代的S197 Shelby GT500同樣也有推出敞篷車型，那為什麼S550世代的Shelby GT500卻不推出敞篷車型呢？原因就出在S550世代Shelby GT500的性能實在太強，其車身剛性已經是極限了。

▲敞篷車因為少了車頂結構，原廠必須增加車體結構設計以提升車身剛性。（圖／翻攝自Ford官網）

S550世代的Shelby GT500搭載5.2升V8機械增壓引擎、7速雙離合器自手排變速箱，經過Ford Performance性能部門調校後，輸出性能來到760匹馬力、86.4公斤米扭力，可在3.5秒內完成0-100公里加速，最大極速突破290公里，由於動力輸出已經比肩超跑，因此該車被譽為史上最強野馬。

▲福特Mustang Shelby GT500目前的車身剛性已是極限。（圖／翻攝自Ford官網）

福特Icon設計總監Dave Pericak受訪時表示，S550世代的Shelby GT500只有推出Coupe車型原因就在於車身剛性，對於擁有760匹馬力的Shelby GT500來說，目前車身剛性已是極限，由於敞篷車少了車頂結構，因此原廠必須增加車體結構設計，以彌補因失去車頂而喪失的車身剛性，但如此一來卻會增加車重，若想兼顧車身強度與輕量化，勢必得用上碳纖維複合材料，連帶地會讓造車成本大幅提升，也代表售價將同步上漲，對銷售絕對會有影響，所以福特才不打算為S550世代的Shelby GT500推出敞篷車型。