怎能不愛車／GT-R走入歷史　日產新戰神取代

記者鍾釗榛／綜合報導

▲日產2018年已推出電動原型賽車。（圖／翻攝Nissan網站）

日產(Nissan)歐洲主席Guillaume Cartier透露「未來日產電動汽車將會有高性能Nismo版本」，這句話已經表明日產全面以電動化為目標，而當家的東瀛戰神GT-R會不會被取代，或是改為純電動力，問題的解答都繞著固態電池打轉。

▲LEAF NISMO RC代表下個世代的日產性能車。（圖／翻攝Nissan網站）

日產今年公布固態電池原型生產線，日產刻意強調原型生產線而不是原型電池，表示固態電池的技術已經達到一定的目標，因而打造原型生產線測試製成，並優化製成提升良率外，最重要的是如何降低成本。

2018年日產以自家首款電動車LEAF為基礎，打造一輛LEAF NISMO RC賽車，這輛賽車由第二代LEAF改裝而來，採用前後雙馬達配置，最大馬力320匹，0到100公里加速3.4秒，雖然只是一輛沒有詳細規格的原型賽車，卻已經看到日產對性能電動車的企圖心。

性能迷關心的GT-R會何去何從，2010年上市至今12年沒有大改款，日產已經擺明要讓RT-R R35世代走完燃油車的最後一哩路，接下來GT-R會不會被LEAF NISMO RC電動的性能車取代還是個問號，最有可能的選項是，在固態電池投入量產後，GT-R有可能會直接轉型為電動車，至於要如何延續GT-R的精神，就看日產工程師能不能推出一輛讓車迷接受的新戰神了。