記者鍾釗榛／綜合報導
▲雷諾Scenic Vision電動休旅。（圖／翻攝Renault網站）
增加續航力以及加快充電速度是電動車發展的重要方向，該如何增加續航力已經有很多方案，除了加大電池及能量密度，太陽能以及強化動能回收系統也納入選項，法國大廠雷諾近期提出新方案，利用氫燃料電池替鋰電池充電。
▲雷諾Scenic Vision採用對開門設計。（圖／翻攝Renault網站）
雷諾電動休旅概念車Scenic Vision擁有兩套能源系統，採用215匹馬力的電動馬達，搭配40kWh電池，特別的是Scenic Vision在底盤加裝16 kW氫燃料電池，氫燃料電池不提供動力使用，而是替鋰電池充電增加續航力。
▲Scenic Vision在底盤加裝16 kW氫燃料電池。（圖／翻攝Renault網站）
氫燃料電池就如同發電機，注入氫氣就能發電，由於氫燃料電池體積小且能量密度高，被視為電動車發展的另一個方向，但是雷諾Scenic Vision則是把氫燃料電池用在增程目的，概念與BMW i3增程版一樣，i3增程版有一具小排量汽油引擎當成發電機，可以幫鋰電池充電增加續航力，但引擎本身無法提供動力，Scenic Vision的雙能源系統概念相同，只是把引擎換成氫燃料電池。
▲未來風格的車艙設計。（圖／翻攝Renault網站）
這種增程方式看起來並不實際，但是車重可以壓制在1,700公斤，因為採用較小的鋰電池，而氫燃料電池體積與重量也不高，此外補充氫氣的速度比充電快，在能源補效率還是有優勢；目前雷諾只是把雙能源系統作為發展願景，沒打算短期內投產，因此雙能源系統的Scenic Vision實現的機會並不高。
▲雷諾Scenic Vision電動休旅。（圖／翻攝Renault網站）
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