機車路權元年？交通部認「待轉區有問題」　部分路段或取消

政治中心／蕭宥宸報導

▲部分路段機車待轉區有望取消。（示意圖／資料照）

知名YouTuber「Cheap」日前槓上台北市交通局，指控台北市交通局疑似歧視機車族，引起網友熱烈討論。交通部長王國材今（30）日也坦言，機車「兩段式左轉」確實存在「容易產生車流交織」、「待轉區設置不當」等問題，目前交通部正與各縣市政府商議，相關規定要因地制宜，部分路段要讓機車能直接左轉，或設機車左轉專用道，以尊重機車路權。

王國材於今日的交通部「1到3月道路交通事故統計」記者會中指出，近期道安委員會針對「機車路權」相關議題進行討論。包括傳統上規定（白牌）機車要「兩段式左轉」、同時禁行快車道（禁行機車道）等規範。

王國材坦言，「『兩段式左轉』本身也有一些問題存在」，反而容易產生車流交織，進而導致一些「問題」發生，另外也有不少「待轉區的位置設置不當」。

王國材指出，最近交通部正與各縣市政府討論，若當地路段左轉機車數量夠多，鼓勵縣市政府設置專用道讓左轉機車通過，也尊重機車路權。

他說，傳統上希望透過比較不方便的「兩段式左轉」避免擦撞事故，「但是現在我們的想法是，如果機車過多（夠多），也應該尊重機車的路權」。

他還說，在機車交通管理方面「必須再有一些新的管理模式」，且「可能要因地制宜」。有些路段左轉機車量較少、待轉區設置地點安全無虞，就適合兩段式左轉，其他無法滿足條件則是「直接左轉」或行駛「機車專用左轉道」。