▲中國上海全面解封,市場預估電動車大廠特斯拉(Tesla)上海工廠今年銷量可到75萬輛,年產能可到100萬輛。(示意圖/翻攝自pixabay)
中國上海全面解封,電動車大廠特斯拉(Tesla)上海工廠本週已實施兩班制度,出口可明顯反彈,封控停產期間損失約4萬輛至5萬輛產量,下半年可補回。
市場預估,特斯拉上海工廠今年銷量可到75萬輛,年產能可到100萬輛,上海工廠扮演全球出口要角,台廠下半年營運可逐步受惠。
中國上海市6月1日結束為期2個月的封城,全面解封,不過仍實施COVID-19疫情防控常態化管理,返滬人員需提供48小時內核酸檢測陰性證明;民眾進入公共場所與搭乘公共交通工具,須持72小時核酸檢測證明。
上海指出,要以超常規的力度和措施,推動經濟重振,盡最大努力把疫情耽誤的時間、造成的損失搶回來。
特斯拉上海超級工廠產能恢復狀況,備受市場關注。亞系外資法人在5月底報告分析,受制於上海封控、物流受阻等變數,4月特斯拉上海工廠並沒有出口額度,衝擊歐亞市場特斯拉電動車供給,不過歐洲市場需求有撐,特斯拉上海工廠5月出口表現可望明顯反彈。
另一法人在6月1日報告指出,在上海封控後期,特斯拉上海工廠單班滿產,5月17日整體產能利用率恢復至45%以上;本週已實施兩班制度,每日生產2600輛電動車,上海工廠產量可恢復到疫情封控前水準。
觀察銷售量,法人預期,特斯拉上海工廠今年銷量可到75萬輛,占今年特斯拉全球銷量估160萬輛比重達46.8%;其中內銷和出口量分別預估56萬輛與19萬輛,從車款來看,今年上海工廠Model Y銷量估42萬輛、Model 3銷量估33萬輛。
展望產能,產業人士預估,今年上海工廠年產能可到100萬輛,占特斯拉全球年產能230萬輛比重43.4%;上海封控停產期間損失約4萬輛至5萬輛產量,今年下半年可補回。
特斯拉上海工廠產能逐步恢復,台廠包括富田電機、汽車傳動系統製造廠和大、車用扣件廠世德、連接線廠貿聯-KY、電源系統供應商台達電、面板廠群創、乙盛-KY、建準、精密沖壓廠和勤精機、車用零配件廠智伸科、車用晶片導線架廠順德、保護元件廠興勤等,下半年營運可望逐步受惠。
觀察交期,法人指出,目前特斯拉上海工廠Model 3交期約20週至24週,Model Y交期約10週至14週。
分析出口變化,法人指出,特斯拉上海工廠主要供應歐洲和亞洲市場,每季前兩個月產量以出口為主,第3個月以中國內銷市場為主,因此特斯拉上海工廠單季第1個月是出口高峰,占單季出口比重約70%左右,其中Model 3車款單季第1個月出口高峰占比,可以達到70%至90%。
展望特斯拉全球布局,法人分析,上海工廠扮演全球出口要角,美國加州加州佛利蒙特(Fremont)廠區以本土內銷為主;3月正式投產的德國柏林工廠持續交車Model Y,Model Y 在歐洲市場銷量快速提升,今年可望超越Model 3。