怎能不愛車／只裝外觀套件　電動車續航力增加了

記者鍾釗榛／綜合報導

▲Brabus改裝賓士EQS 450。（圖／翻攝Brabus網站）

全球許多改裝大廠擁有強大的開發能力，工程技術絲毫不輸車廠，然而進入電動車世代不免令人擔憂，沒有引擎可以改裝提升，這些改裝廠如何生存，如今這個問題已經不是問題，因為Brabus給出答案。

▲Brabus推出賓士EQS套件。（圖／翻攝Brabus網站）

在動力改裝具有崇高地位的Brabus這回把目標放在賓士EQS身上，就算電動車無法改動力，Brabus還是提出一套他們對電動車改裝的觀點，而重點就放在車身外觀；雖然Brabus的外觀套件風格走低調質感，裡頭卻有很高的科技含金量，為了開發EQS車身套件，Brabus砸下重金以風洞測試進行開發。

▲Brabus砸下重金以風洞測試進行開發。（圖／翻攝Brabus網站）

Brabus在風洞中測試改裝的EQS 450，EQS車系本身已經有量產車最低的風阻係數0.20Cd，換上Brabus套件後風阻係數竟然更低了；這組神奇的套件由碳纖維製成，主要是車身提高空力效能；車頭安裝下導流板，車尾也換上大型分流器，並換上Monoblock輪框，在時速100到140公里的測試中發現，空力套件能優化續航力，里程提升7％，而Brabus不只開發電動車外觀套件，也會投入內裝開發，為改裝廠在電動車世代找到新的出路。

▲EQS 450換Brabus套件後風阻係數更低了。（圖／翻攝Brabus網站）

 

▲Brabus空力套件能優化續航力，里程提升7％。（圖／翻攝Brabus網站）