記者李品誼、李政道／台北報導
台北市的機車有多少？每天上班時間台北橋擠滿機車，已經成為奇觀，市長柯文哲要把機車減少，他說到現在他都還沒認真的去執行機車停車格收費，另外他也要調整捷運費率，過去持悠遊卡打8折這種齊頭式優惠，將調整為針對不同族群打折，最低也有可能免費。
▲圖／翻攝自台灣交通鐵道影像YouTube
密密麻麻的機車有如瀑布一湧而下，這個驚人景象每到上班時間就會在台北橋上演，要讓這種情況在台北消失，柯文哲第一步先調整捷運費率。
台北市長柯文哲說：「作為一個實事求是的人，一直無法了解這種先把票價訂貴一點，然後再打8折，那你乾脆多少就多少。」調整捷運費率，要讓大眾運輸工具比騎機車還便宜。
柯文哲未來可能針對不同族群推出折扣方案，弱勢者補貼的金額高，甚至可能免費，最快今年就會實施。三立新聞記者李品誼：「柯文哲打算祭出折扣戰，但是收入變少了錢要怎麼補回來，機車停車格恐怕成為下一個目標。」
台北市長柯文哲表示：「我們到現在為止，對機車的這種停車格收費都沒有很認真在執行，這叫推力跟拉力，重點是要我們要算過以後，要讓公共運輸的價格要低於機車，如果這點做不到，我不認為台灣的特別在台北市的機車會少掉。」
柯文哲上任後，停車格全面收費將要徹底執行，過年後將舉辦公民論壇，先跟市民意見交流，另外再把u bike納入整併，自行車道一增加勢必壓縮機車道。
台北市長柯文哲說：「除非你的公共運輸好到讓人家願意去捨棄機車的話，不然一定會造成衝突。」要減少機車族，柯文哲要在明年9月前重整台北市公共運輸費率，展開路網大革命。（整理：實習編輯熊芷琳）
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