記者李品誼、李政道／台北報導
台北市繼去年路邊汽車停車格全面收費之後，今年6月開始，台北市的63座捷運站、4座火車站週邊的機車停車格也研擬要陸續收費了，台北市長柯文哲表示對機車停車格的收費一直都沒有很認真的執行，已經請交通局做一個兩年計劃，到時如真的實行，民眾的荷包恐怕又要縮水了。
密密麻麻的機車有如瀑布一湧而下，這個驚人景象每到上班時間就會在台北橋上演，要讓這種情況在台北消失，柯文哲第一步先調整捷運費率。
柯文哲：「作為一個實事求是的人，一直無法理解這種先把票價訂貴一點再打8折，那乾脆多少就多少，關於這點要整個調整。」調整捷運費率，要讓大眾運輸工具比騎機車還便宜，柯文哲未來可能針對不同族群推出折扣方案，弱勢者補貼的金額高，甚至可能免費，最快今年就會實施。
柯文哲祭出折扣戰，但是收入減少錢要怎麼補，機車停車格恐怕成為下一個目標。柯文哲：「到目前為止，對機車停車格收費沒有很認真執行，這叫推力跟拉力，重點是我們要算過以後，要讓公共運輸的價格低於機車，如果這點做不到，我不認為台灣，特別在台北市的機車會少掉。」
柯文哲上任後停車格全面收費將要徹底執行，過年後將舉辦公民論壇，先跟市民意見交流，另外再把ubike納入整併，自行車道一增加，勢必壓縮機車道。
柯文哲：「除非你的公共運輸要好到讓人家願意捨棄機車，不然一定會造成衝突。」要減少機車族，柯文哲要在明年9月前重整台北市公共運輸費率，展開路網大革命。（整理：實習編輯辛軍霖）
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