記者傅銘權、彭富洋/台北報導
台北市飽受塞車之苦,市長柯文哲今(31)日拋出新構想,將透過「eTag」量化車流量,透過客觀數據建立「數字管理」,將以聯外橋樑、快速道路系統以及內湖跨河橋等三處,做為率先設立eTag偵測的站點,而外界將塞車源頭指向三橫三縱自行車網工程,以及忠孝橋引道拆除,柯文哲也承諾,春節期間忠孝橋引道拆除他會天天監工。
▲台北市長柯文哲打算以量化數據來改善交通狀況。
身陷車陣經驗,台北市長柯文哲也是受害人,氣到下條子通碟交通局長,解決首都塞車問題柯文哲腦筋動到eTag頭上,台北市長柯文哲:「台灣車子有裝eTag的數量相當多,應該有超過九成,所以我們只要在幾個路口各裝eTag的話,我們就很容易可以算出汽車的流量,流量跟流速都可以出來,所以我的意思是說要建立一個數字管理。」
▲台北市交通打結狀況嚴重。
拋出柯式數字管理法,解決塞車得先有客觀數據,北市府預計選擇聯外橋樑、快速道路系統以及內湖跨河橋等3處,裝設eTag偵測系統,台北市長柯文哲:「本來要推到107年,我要求他們在今年能夠快速解決了,幾個重要路口優先做,我上班時間其實也沒有在外面趴趴走,比較少,因為我上班時間都很早所以都躲掉了。」
▲北市府預計選擇聯外橋樑、快速道路系統以及內湖跨河橋,裝設eTag偵測系統。
別人在塞車自己已經在爬樓梯,車流量有多大只好量化管理,只是三橫三縱自行車網工程如今被視為塞車源頭,忠孝橋引道2月7日更將動工,市民憂心交通黑暗期更可怕的還在後頭,但柯文哲先打預防針。
▲柯文哲坦言,拆除忠孝橋勢必歷經「交通黑暗期」。
記者:「拆忠孝橋你會親自監工嗎?」台北市長柯文哲:「會啊,每天晚上會去看 ,單單那個加班費為了這樣多了六千萬,不過當時考量整個台北市的交通,還是忍痛做了這個決定。」長痛不如短痛,柯文哲承諾天天監工,通勤族的椎心之痛柯P誠意十足,但市民買單嗎?外界睜大眼睛看。