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怎能不愛車/會移動的收藏品 保時捷911 Sport Classic台灣現蹤

記者鍾釗榛/綜合報導

保時捷全新911 Sport Classic。(圖/鍾釗榛攝影)

▲保時捷全新911 Sport Classic。(圖/鍾釗榛攝影)

全新911 Sport Classic是保時捷由Heritage Design產品策略所推出四款收藏車型系列中的第二款,由Porsche Exclusive Manufaktur保時捷個人化訂製部門重現 1960 年代和 1970 年代初期風格,僅限量打造1,250輛。如同2009年推出的前一代車款、997世代的911 Sport Classic,外觀造型靈感源自於最初世代的911(1964 - 1973年),以及1972年的911 Carrera RS 2.7。

911 Sport Classic是保時捷由Heritage Design產品策略所推出四款收藏車型系列中的第二款。(圖/鍾釗榛攝影)

▲911 Sport Classic是保時捷由Heritage Design產品策略所推出四款收藏車型系列中的第二款。(圖/鍾釗榛攝影)

保時捷經典與客製化部門副總裁Alexander Fabig表示:「Heritage Design的車型代表著保時捷產品策略中最為感性駕馭的概念,這一獨特的車型系列由Style Porsche設計部門和Porsche Exclusive Manufaktur保時捷個人化訂製部門匠心打造,不僅重新詮釋1950年至1980年代的經典911車型與其配備,更重現這數十年來的設計特色。」保時捷將陸續發表四款限量車型,其中第一款是於2020年推出的911 Targa 4S Heritage Design Edition,便是採用1950年代和1960年代的設計元素。

Heritage Design銘牌。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Heritage Design銘牌。(圖/鍾釗榛攝影)

包含專屬於911 Turbo車型的寬體車身;向傳奇車款Carrera RS 2.7致敬的固定式碳纖鴨尾尾翼,並施以車身同色烤漆,以及雙拱式車頂皆凸顯了全新911 Sport Classic的獨特性。如同2009年推出第一款997世代的911 Sport Classic,設計師在為新款限量車型挑選專屬漆面的靈感源自保時捷356前期款的時尚灰漆面。Style Porsche設計部門副總裁Michael Mauer表示:「新款911 Sport Classic是首款採用金屬跑格灰烤漆的車型,灰色從不乏味,通常是一種態度,而且還很酷。」為展現的跑格設計,在金屬跑格灰的車身上,兩道條紋將貫穿前蓋、車頂以及尾翼。除了專屬的金屬跑格灰烤漆外,新款911 Sport Classic也提供黑色、金屬瑪瑙灰、金屬龍膽藍或其他保時捷嚴選選色等選擇。進入車室之內,經典的千鳥格紋妝點在座椅中央以及車門飾板,而黑色/經典干邑棕色的雙色頂級皮革內裝,與車身顏色形成優雅的對比。

向傳奇車款Carrera RS 2.7致敬的固定式碳纖鴨尾尾翼。(圖/鍾釗榛攝影)

▲向傳奇車款Carrera RS 2.7致敬的固定式碳纖鴨尾尾翼。(圖/鍾釗榛攝影)

動力系統同樣獨具特色,3.7升、雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎可輸出550hp(405kW)的動力,透過後輪驅動直達路面,並搭載七速手排變速箱,讓這款全新911 Sport Classic成為保時捷至今動力最大的市售手排911。該款變速箱具備Auto-blip自動補油功能,可在降檔時提升轉速以補足檔位之間的轉速差。標配的跑車排氣系統針對該車量身打造,帶來更加動人的聲浪感受。為了滿足高性能表現,懸吊系統以911 Turbo和911 GTS車型作為基礎,並標配保時捷主動式懸載調整系統(PASM),其阻尼針對車輛動態做出調整的速度快如閃電。該系統也包含運動化懸吊,使車身高度再降低10毫米。

911 Sport Classic是保時捷至今動力最大的市售手排911。(圖/鍾釗榛攝影)

▲911 Sport Classic是保時捷至今動力最大的市售手排911。(圖/鍾釗榛攝影)

保時捷全新911 Sport Classic。(圖/鍾釗榛攝影)

▲保時捷全新911 Sport Classic。(圖/鍾釗榛攝影)

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