獨家／撞死過馬路母子！豐原客運肇事司機爆「5年前就曾出事故」

記者張展誌、陳秉豪、謝昀蓁／台中報導

公車撞死行人的案件在網路上發酵，豐原客運被民眾揭露，陳姓男子駕駛的755U8這台公車，2019年、2018年發生過變換車道未打方向燈、搶先直行車左轉等違規狀況，不過據了解駕駛並非同一人，對此求證客運公司，陳姓男子確實2017年發生過小擦撞，不過並無人員受傷。

▲27日發生豐原客運公車司機撞死人意外。（圖／翻攝畫面)

號誌燈變紅燈，一連兩台公車還是硬要強行轉彎，公車搶快違規狀況不只一件。公車路口處直接「切西瓜」，變換車道沒打方向燈，狀況層出不窮，甚至司機轉彎後差點撞到對向來車也不禮讓。

▲公車在路口處直接「切西瓜」轉彎。（圖／翻攝自大台中交通違規2.0）

民眾：「以前到現在，（公車）走的速度都很快。」

民眾：「可能司機就會亂按喇叭，速度也不減慢。」

民眾：「我曾經有遇過公車司機亂開，突然就直接轉到旁邊，因為有人招手，他是比較後面才看到，他就突然轉過去，讓整台車就直接晃過去。」

27日發生公車司機撞死人意外，陳姓男子駕駛的755U8這台公車2019年、2018年發生過變換車道未打方向燈、搶先直行車左轉等違規狀況，不過據了解駕駛並非同一人，但陳姓駕駛確實剛到客運公司服務時曾發生過車禍。

▲同一輛公車2019年、2018年發生過違規狀況，不過駕駛並非同一人。（圖／翻攝自大台中交通違規2.0）

豐原客運課長王振宇：「2017年那時候在開車的時候，路邊停車的部分的話，因為太靠路邊啊，有去擦撞到停在路邊的自小客車的紀錄，沒有人受傷，只有車損。」

而陳姓司機第一時間聲稱，因為視線死角釀禍，普遍民眾認為除了車速過快，可能側邊Ａ柱也有影響，對此現在推動ADAS先進駕駛輔助系統。

▲ADAS先進駕駛輔助系統幫助駕駛注意路況。

統聯客運副站長詹仕偉：「行駛中有偏移的狀況的時候，它也會從這個小螢幕上顯示。」

不過ADAS系統多針對車道偏移預警、駕駛疲勞偵測以及內輪差警示，而大多公車都有設置行車視野輔助系統，但這次陳姓駕駛仍表示，因為視線死角出狀況，對於克服視線死角問題，恐怕未來還是一大難題。