蔣市長快看！高嘉瑜：北捷推4折票救內湖交通是劃錯重點

記者李鴻典／台北報導

▲高嘉瑜說，內科塞車問題，主要肇因於在上下班時間同時湧入高達15萬人次的跨區、跨縣市通勤者，而內科地區員工上班時間又有高達82%都集中在上午9時。（圖／翻攝自高嘉瑜臉書）

為解決內科交通問題，近日北市府擬推出「台北捷運4折早晚鳥票，藉此鼓勵民眾在離峰時間上班」，但民進黨立委高嘉瑜認為這根本是劃錯重點。

高嘉瑜說，內科塞車問題，主要肇因於在上下班時間同時湧入高達15萬人次的跨區、跨縣市通勤者，而內科地區員工上班時間又有高達82%都集中在上午9時。也因此，北市交通局預計推出早晚鳥票，並搭配企業彈性上下班，意圖使內科員工上班能錯開通勤尖峰時段，但恐收效甚微！

高嘉瑜指出，事實上，前市長柯文哲早在2016年就曾提出為期3個月的「綠色運輸試辦計畫」，其內容就包括捷運早鳥優惠，結果仍是失敗收場。不是錢的問題！彈性分流上下班很好，但優惠票誘因不足；企業端該如何溝通鼓勵彈性上下班？市府端又該如何推動共乘、減少一人一車？才是短期能立竿見影的方法！

長期而言，內科交通最終仍得靠完善捷運路網來拯救，高嘉瑜說，如何解決現有文湖線運量不足且妥善率差及路線轉乘次數高等問題，才是當務之急！

民生線遙遙無期，汐東段亦未延伸至舊宗，北市府仍一拖再拖！高嘉瑜指出，行政院在今年1月已核定捷運汐東線，但嘉瑜也多次質詢跟強調：台北端的民生線應接續推動，至少此次汐東線也應先同步延伸至內湖舊宗路的「SB07站」，進而在未來與東環段接軌，串聯內湖、南港、社后、樟樹灣、保長坑及北五堵新市鎮等產業區。

高嘉瑜說，遺憾的是，經她近日再度詢問北市府關於「捷運汐東線之規劃，評估可否延伸」，得到的答覆卻是：「因民生線與汐東捷運、基隆捷運所採用之系統不同，須待汐東捷運具體規劃方案核定後，才會開始評估。」至今仍未能有明確定案。

蔣市長選前承諾東環段2年內動工，務必說到做到！高嘉瑜進一步指出，環狀線東環段可串聯捷運紅線（象山）、藍線（永春）、綠線（松山），為東台北縱向捷運路網的重要建設，並有望根治長年未解的內湖交通問題，蔣市長也曾在選前承諾2年內動工；她會持續關注東環段進度，希望台北市政府可以更積極推動，中央加速進度儘快核定，別讓民眾一等再等。