星宇出包！空服員遭飆罵　工會2大呼籲：張國煒應給予機組員合理補償

記者陳韋帆／台北報導

▲星宇航班延誤，工會表示，機組員同是受害者，大眾勿責難，且張國煒也應道歉與合理補償。（圖／讀者提供）

星宇航空航班延誤事件，導致機上乘客情緒失控，飆罵空服人員。桃園市空服員職業工會今(7)日發布600餘字聲明，強調「機組員亦是受害者，呼籲社會大眾不要責難一線員工，張國煒也應向班機組員道歉與合理補償。」

星宇航空因調度等問題，爆出JX800台北-東京航班延誤7小時，才成功降落成田機場；之後又傳出JX803東京成田飛台灣航班，延誤超過7小時，機上乘客情緒失控、飆罵空服人員。

桃園市空服員職業工會聲明原文如下：

報載，星宇航空5月6日發生航班嚴重延誤事件，因飛機調度問題，星宇航空選擇將JX801與JX803併機，導致旅客延滯待在機上長達數小時。旅客盼能趁早起飛時，又被告知，因機組員超時問題，還不能起飛，遂有情緒過大的旅客對空服員咆哮。

本會誠盼社會大眾可以理解，機組員所負工作是維護飛航安全，然航機和人力調度等決策，並非一線的基層員工可以決定。更重要的是，不只勞動基準法有單日工作時間上限，航空器飛航作業管理規則也對飛行員和空服員的飛航執勤時間有規範明確上限，目的在於確保機組人員不過勞，維持足夠的專注力，維護從起飛、航程途中、到降落全程都飛航安全，避免超時過勞才是機組人員應有的工作紀律，保護自己、也保護他人。

照常理而言，勞動法和民航法所規範的時間上限，都應該是航空公司可以事前預判的，而且以JX801和JX803延誤事件來看，機組員當日來回的東京航班本就有較高的超時風險，星宇航空做出併機決策時，便應及早作好人力調度並和旅客溝通，而非到最後一刻才變成空服員來承受旅客的怒氣，和旅客一起滯留機上的機組人員，和旅客一樣都是星宇航空調度決策下的受害者，希望旅客和社會大眾不要誤解或責難一線基層的空服員，本會更呼籲張國煒董事長不只要跟旅客道歉，也應該跟員工道歉，並給予當班機組員合理的補償。

本會近日也屢屢收到星宇航空空服員的申訴，因航班恢復迅速，不只飛機接飛的密度變緊，空服員排班的密度也變高，疲勞程度不停增加，東京航班、曼谷航班等區域線也都有瀕臨違法邊緣的風險，這些問題都極需要儘速改善。

呼籲星宇航空空服員儘速加入「桃園市空服員職業工會」，團結起來、共同來提高勞動條件，可與本會秘書長周聖凱、副秘書長葉瑾瑜聯繫。