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漸漸變成「行人比車子大」?苦苓:警察是否也該取締一下「不良」行人

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這篇文章提到了台南發生的一起交通事故,引起了人們對行車文化的關注。作家苦苓在臉書上分享了自己的觀察和建議,認為除了取締不守交通規則的車主外,也應該考慮勸導或取締不守行人規則的行人。他認為,在道路上必須相互尊重和禮讓,只有這樣才能創造安全的行車和行走環境。在文章中,苦苓也提到了一些車主和行人之間的摩擦點,例如行人在綠燈已經結束後仍在穿越馬路,這會導致其他車輛受阻,行人也應該尊重交通信號和規則。此外,文章中也提到了改善行人和車輛之間關係的方法,例如在人車熙攘的路口設置行人專用紅綠燈。這樣做可以增加行人穿越道路的安全性,同時也能減少車輛塞車和行駛壓力。總之,此篇文章提出了一些有建設性的觀點和建議,我們應該以開放的心態去參考和思考如何改善行車和行走文化,讓每個人都能夠在道路上安全前行。

這篇文章提到了台南發生的一起交通事故,引起了人們對行車文化的關注。作家苦苓在臉書上分享了自己的觀察和建議,認為除了取締不守交通規則的車主外,也應該考慮勸導或取締不守行人規則的行人。他認為,在道路上必須相互尊重和禮讓,只有這樣才能創造安全的行車和行走環境。在文章中,苦苓也提到了一些車主和行人之間的摩擦點,例如行人在綠燈已經結束後仍在穿越馬路,這會導致其他車輛受阻,行人也應該尊重交通信號和規則。此外,文章中也提到了改善行人和車輛之間關係的方法,例如在人車熙攘的路口設置行人專用紅綠燈。這樣做可以增加行人穿越道路的安全性,同時也能減少車輛塞車和行駛壓力。總之,此篇文章提出了一些有建設性的觀點和建議,我們應該以開放的心態去參考和思考如何改善行車和行走文化,讓每個人都能夠在道路上安全前行。

問答

Q1: 本文提到的交通事故是因為什麼原因發生的? A. 行人未看紅綠燈就穿越馬路 B. 車子違反交通規則 C. 行人和車子都有交通違規行為 正確答案:B Q2: 作者苦苓對於交通行為的看法是什麼? A. 只要車主注意禮讓行人,就能減少交通意外 B. 行人也應該被勸導或取締,以示公平 C. 車子比行人大的觀念需要改變 正確答案:C Q3: 作者苦苓建議主管單位應該在行人較多的路口設置什麼? A. 放大喇叭讓行人注意交通安全 B. 給行人和車子不同的紅綠燈時間 C. 將車主和行人罰款額度平等化 正確答案:B

Q1: 本文提到的交通事故是因為什麼原因發生的? A. 行人未看紅綠燈就穿越馬路 B. 車子違反交通規則 C. 行人和車子都有交通違規行為 正確答案:B Q2: 作者苦苓對於交通行為的看法是什麼? A. 只要車主注意禮讓行人,就能減少交通意外 B. 行人也應該被勸導或取締,以示公平 C. 車子比行人大的觀念需要改變 正確答案:C Q3: 作者苦苓建議主管單位應該在行人較多的路口設置什麼? A. 放大喇叭讓行人注意交通安全 B. 給行人和車子不同的紅綠燈時間 C. 將車主和行人罰款額度平等化 正確答案:B

記者李鴻典/台北報導

台南市北區鴨母寮市場前8日上午發生一對母女在斑馬線上遭休旅車撞擊,3歲女童不治,母親住院中

▲台南市北區鴨母寮市場前8日上午發生一對母女在斑馬線上遭休旅車撞擊,3歲女童不治,母親住院中。

台南一名3歲女童8日與媽媽手牽手過馬路,不幸遭左轉車從後方追撞慘死,相關交通事故不時發生,持續引發討論,作家苦苓在臉書撰文提到「關於行車禮讓行人這件事」,他直言,在路口只顧著抓「不乖」車主的警察們,是否也該勸導或取締一下「不良」行人、以示公平呢?

「好吧,我承認高雄人開車不太會禮讓行人」苦苓說,自己是很習慣讓行人先走的,但是剛搬來高雄的時候,每次開車在路口停下來等行人,對方通常會楞住,「停個一兩秒確定我是要讓他先過,才會加快腳步過馬路,感覺是有點『受寵若驚』」。

苦苓說,自己當行人的時候當然也「入境隨俗」,確定等車子開過去之後再小心翼翼的通過。「車子比行人大」的觀念,恐怕已經根深蒂固在不少台灣人心中。最近以來,狀況似乎有點改善:在台灣為了努力洗刷「行人地獄」的污名,而且對不讓行人的車主重罰3600元之後,好像漸漸變成「行人比車子大」了。

不過,苦苓表示,話雖如此,還是要幫開車的人講幾句話:在有些行人較多的路口,車子綠燈要右轉,碰到過路的行人當然要停,但等到眾人走完的時候,可能又已經轉換成紅燈了⋯可憐的車車因此動彈不得,後面塞了一大堆「敢怒不敢言」的車車,這樣一來,人是走得很安心了,車主卻走得很鬱卒,好像也不是很公平。

苦苓說,主管單位應該認真考慮:在這種行人熙攘的路口,都設上行人專用的紅綠燈,不管人車都根據燈號而行,就沒有誰讓誰不讓的問題了——這才是釜底抽薪之計,也不用靠警察整天在路邊抓人罰錢。

還有一點就是:行人雖然不必急冲冲過馬路,但至少也不應該慢吞吞的過吧?尤其是那些邊看手機邊走路的,就算每輛車都乖乖禮讓你,還是非常的危險,也平白耽誤了別人的時間,是否也應該制止一下?在路口只顧著抓「不乖」車主的警察杯杯們,是否也該勸導或取締一下這些「不良」行人、以示公平呢?要不然就學韓國把行人穿越道的紅綠燈也設在馬路的地面上,讓低頭族也可以看見號誌、及時通過,以免發生不測。

綜合以上兩點,苦苓說,請政府在行人較多的馬路口廣設行人專用紅綠燈,可能的話連在路面也舖設⋯這麼一來,不管汽車行人都照著號誌行走,就不存在誰讓誰不讓的問題,而且可以直接攝影取締違規,也就不用浪費那麼多警力了,夏天在大馬路上執勤很熱的好嗎?

 

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