行政院今將通過行人優先行動綱領　投入400億朝四面向改善「行人地獄」

記者盧素梅／台北報導

為洗刷「行人地獄」惡名，行政院長陳建仁日前指示吳澤成政務委員督導交通部、內政部、教育部等部會，共同推動「行人優先交通安全行動綱領」，將在今(25)日行政院會上提案，並由交通部提出統合報告，再分由三個部會就「工程、教育、監理及執法」等四面向提出19個行動方案進行報告。

▲行政院會今（25）日將通過「行人優先交通安全行動綱領」（資料照）

在工程面向，根據營建署資料，今年預計改善4601處路口行人安全設施，包含縮短行穿線（行人穿越道線）距離、增設庇護島、退縮行穿線、擴大路口人行道、建置停等安全空間、增設行人專用號誌、將共桿及纜線下地、增設左轉車道、車道瘦身，以及優化路口照明。

還有，預計增加人行環境建置110公里，累計設置467公里；障礙物排除增加161處，累積將達1732處；騎樓整平增加20公里，累積目標為315公里。為避免自撞情形，今年預計推動減少522處的路側障礙物；為保障用路人權益，將明訂人行淨寬度應達1.5公尺以上，原則不劃設機車停車格，有停車需求應採取停車彎型式設置。

在監理面向，包含違規矯正及講習換照、機車駕訓加倍推進、機車道路安駕再提升、違規清理及霸王車牌照追繳，以及路口停讓安全。根據行動綱領，違規紀錄嚴重者恢復定期換照，預計9月將完成道安規則修正，並發布實施，而今年也將試辦機車安駕訓練，補助2000名機車駕駛培養實際駕駛上路經驗，強化防禦駕駛、路口停讓等訓練課程。此外，不暫停禮讓行人先行通過者，應記點、參加講習，且違規計點累積期間將由6個月延長為1年，此部分6月將完成細則修正。

而公路及市區客運評鑑項目，納入路口停讓行人指標，業者欲申請補助時，須提出客運路口停讓安全教育訓練計畫，落實業者自主管理。

在教育面向，除校園扎根交通安全教育，也將針對不同學齡提供不同用路安全知識，並擴大培育「路老師」深入村里宣導，以及推廣停讓文化；執法面向2行動方案則將持續加強重點項目執法，以及路口科技執法。

除此之外，相關措施也會納入考核機制，包含自今年5月到7月將到各縣市進行週週視導，並預計每月公布各地方縣市執行績效以供國人掌握進度；並將各地方政府執行績效納入年度補助計畫之審查條件，鼓勵地方加強重視。期盼中央與地方共同努力，透過中央政策規劃、地方落實執行，達到行人安全改善目標。

其中，道安經費7年400億元，交通部長王國材昨天受訪時指出，以往例行經費都是每年5億至6億元左右，這次給了400億元，是徹底的改善，經費主要在內政部、交通部，針對行動綱領要求，包含工程面上。