台北捷運文湖線昨(20)日起安排3部改裝後的列車上線,試辦少座位車廂,遭議員質疑成效。台北市長蔣萬安今日表示,改裝後的車廂空間增大,能讓民眾更快搭上捷運。
▲北捷昨日試辦馬特拉(VAL256)車型空間優化,將3部列車的中間車廂12個座位拆除。(圖/台北捷運公司提供)
台北捷運公司2月18日改裝文湖線龐巴迪(BT370)車型座椅、拆除部分行李架後,昨天再開始試辦馬特拉(VAL256)車型空間優化,將3部列車的中間車廂12個座位拆除,僅保留前後端8個博愛座。
北捷預估,馬特拉車型空間優化後,每列車總載客數可從約400人增加至420人。
對於此項政策遭國民黨台北市議員李明賢批評「治標不治本」,蔣萬安今天上午出席與中山區里長有約會議前接受媒體聯訪表示,內湖交通是大家都很關心的問題,市府也窮極一切方法,希望透過短、中、長期規劃盡力緩解。
他指出,長期規劃就是捷運東環段,已在3月底獲中央核定,希望2年內能夠動工;中、短期則是與內科企業及民眾合作等。
蔣萬安說,文湖線2月時除了改裝龐巴迪車型,還延長了尖峰密集班次的時段,取得一定成效,甚至有許多民眾向他道謝,因為不會一直在月台等很久都擠不上車。
他接續表示,所以昨天起試辦改裝馬特拉車型,4節車廂中的頭、尾車廂不變,中間2車廂透