避免視線死角　日、德汽車大廠推出「無後照鏡」車

記者王承偉、張哲瑋／台北報導

傳統玻璃的後照鏡容易出現視線死角，導致車禍，因此各國車廠致力研發無後照鏡系統，改用超廣角鏡頭來取代傳統玻璃反射，可以清楚顯示，兩側甚至是車前跟車尾的路況，更能有效避開玻璃反射造成的視線死角，日本更準備在六月，推行無後照鏡車輛合法上路，但台灣受限交通法規規範，無後照鏡車上路恐怕還得再等等。

▲傳統後照鏡是利用鏡子反射

按鈕一壓，後照鏡自動打開，或是推開後照鏡，開車上路前這個步驟絕對少不了，但在未來可不用這麼麻煩。日本汽車大廠Nissan研發zeod rc，搭載1.5公升油電混合動力，可爆發400匹馬力，類F1賽車設計，前衛造型超吸睛。

▲Nissan zeod rc無後照鏡車

但發現了嗎？車窗兩側空空如也，因為配合日本六月無後照鏡車輛可以合法上路，日系車廠率先推出第一輛無後照鏡車。車頂搭載超廣角鏡頭，透過中控台螢幕，車外環景一目了然，還可消除傳統玻璃後照鏡的視線死角。

▲車頂搭載超廣角鏡頭

汽車大廠BMW，同樣在旗艦車款I8裝上MIRRORLESS系統，後照鏡改成長條狀，上頭搭載2顆鏡頭，透過後視鏡，就能清楚掌握路上車況。汽車雜誌編輯林伯悠：「好處就是說，它甚至可以到360度，可以更完整的幫助你掌握到車側，甚至於車頭、車尾的一些行車狀況。」 

▲BMW I8也裝上MIRRORLESS系統

本土車廠納智傑不落人後，自主研發SIDE VIEW+系統，後照鏡放上超廣角鏡頭，超炫外型開上路，保證成為目光焦點，但這套科技感十足的系統，在台灣看得到吃不到。汽車雜誌編輯林伯悠：「台灣的交通法規目前還是有強制要求，每一台車都要有車外後視鏡，若是今天攝影機不運作狀況，是不是在行車上的安全就有很大的疑慮。」

▲圖／翻攝自網路

道路交通管理處罰條例16條規定，後照鏡須強制安裝，加上換上MIRRORLESS系統，高成本勢必得反應到車價上，隨著歐洲各國和日本加裝後照鏡陸續解禁，台灣在法律和市場的權衡下，這樣的新奇車款恐怕暫時還無法上路。