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蘇拉「暴風圈恐最強觸陸」!各國預測路徑一次看

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這篇文章報導了有關蘇拉颱風登陸台灣的最新預測以及相關專家意見。根據天氣風險公司總經理彭啟明的說法,蘇拉颱風的強度和暴風圈領域正在增強且擴大。他指出,今日才能更確定蘇拉颱風是否會登陸,但無法避免暴風圈領域的影響。氣象專家彭啟明也提到,蘇拉颱風外圍環流的閃電對流非常旺盛,但相較於發展中的海葵,差距很大。根據「觀氣象看天氣」所述,根據歐洲模式的預測,蘇拉颱風可能於8/30晚上至8/31早上登陸恆春半島,然後沿著西南部沿岸北上,影響東南部和西南部;而美國模式則預測蘇拉颱風將在西南部外海通過,對台灣陸地的影響相對較輕微。這些預測差異的原因可能與東方的熱帶性低氣壓(準海葵)的發展情形、北方槽線(鋒面)以及太平高壓西伸的幅度有關。總的來說,蘇拉颱風的路徑仍充滿著不確定性。 根據這篇文章提供的資訊,我們可以得出蘇拉颱風對台灣的影響可能會很大,尤其是東南部和西南部,但具體的登陸路徑還無法確定。然而,我們應該重視並預作準備,因為暴風圈的影響難以避免,並且可能是颱風最強的時候。此外,值得一提的是,颱風路徑預測的不確定性取決於多個因素,包括其他氣象系統的影響。因此,我們應該密切關注氣象部門的最新預報和警報,以做好相應的應對準備工作。

這篇文章報導了有關蘇拉颱風登陸台灣的最新預測以及相關專家意見。根據天氣風險公司總經理彭啟明的說法,蘇拉颱風的強度和暴風圈領域正在增強且擴大。他指出,今日才能更確定蘇拉颱風是否會登陸,但無法避免暴風圈領域的影響。氣象專家彭啟明也提到,蘇拉颱風外圍環流的閃電對流非常旺盛,但相較於發展中的海葵,差距很大。根據「觀氣象看天氣」所述,根據歐洲模式的預測,蘇拉颱風可能於8/30晚上至8/31早上登陸恆春半島,然後沿著西南部沿岸北上,影響東南部和西南部;而美國模式則預測蘇拉颱風將在西南部外海通過,對台灣陸地的影響相對較輕微。這些預測差異的原因可能與東方的熱帶性低氣壓(準海葵)的發展情形、北方槽線(鋒面)以及太平高壓西伸的幅度有關。總的來說,蘇拉颱風的路徑仍充滿著不確定性。 根據這篇文章提供的資訊,我們可以得出蘇拉颱風對台灣的影響可能會很大,尤其是東南部和西南部,但具體的登陸路徑還無法確定。然而,我們應該重視並預作準備,因為暴風圈的影響難以避免,並且可能是颱風最強的時候。此外,值得一提的是,颱風路徑預測的不確定性取決於多個因素,包括其他氣象系統的影響。因此,我們應該密切關注氣象部門的最新預報和警報,以做好相應的應對準備工作。

問答

Q1:根據天氣風險公司總經理彭啟明的說法,蘇拉颱風登陸的可能性是? a) 很大 b) 不大 c) 還不確定 正確答案:c) 還不確定 Q2:根據氣象專家彭啟明的發文,蘇拉颱風暴風圈的影響是怎樣的? a) 影響不可避免 b) 影響相對輕微 c) 尚不明朗 正確答案:a) 影響不可避免 Q3:根據氣象粉專「觀氣象看天氣」的解釋,歐洲模式和美國模式對蘇拉颱風對台灣的影響有何不同? a) 一致,對台灣的影響相同 b) 不同,歐洲模式預測影響較大 c) 不同,美國模式預測影響較大 正確答案:c) 不同,美國模式預測影響較大

Q1:根據天氣風險公司總經理彭啟明的說法,蘇拉颱風登陸的可能性是? a) 很大 b) 不大 c) 還不確定 正確答案:c) 還不確定 Q2:根據氣象專家彭啟明的發文,蘇拉颱風暴風圈的影響是怎樣的? a) 影響不可避免 b) 影響相對輕微 c) 尚不明朗 正確答案:a) 影響不可避免 Q3:根據氣象粉專「觀氣象看天氣」的解釋,歐洲模式和美國模式對蘇拉颱風對台灣的影響有何不同? a) 一致,對台灣的影響相同 b) 不同,歐洲模式預測影響較大 c) 不同,美國模式預測影響較大 正確答案:c) 不同,美國模式預測影響較大

生活中心/張家寧報導

蘇拉颱風來勢洶洶,未來強度、暴風圈仍有增強擴大趨勢,動向備受外界關注。針對蘇拉颱風是否會登陸一事,天氣風險公司總經理彭啟明則指出,今(28)日才會更確定,但「難避免暴風圈影響」。

氣象專家彭啟明發文表示,蘇拉颱風外圍環流的閃電對流非常旺盛,和正在將發展的海葵相比差很多,目前預測路徑,中心是否登陸今日會更確定,但颱風暴風圈環流影響勢必難免,示警「暴風圈碰觸時,恐是颱風最強的時候。」提醒東半部及南部朋友真的要預作準備。

蘇拉暴風圈侵襲機率。(圖/翻攝自氣象局)

▲蘇拉暴風圈侵襲機率。(圖/翻攝自氣象局)

另外,氣象粉專「觀氣象看天氣」則指出,蘇拉颱風歐、美最新的預測路徑,對台灣的影響大不同,歐洲模式預測8/30晚上~8/31早上將登陸恆春半島,然後沿著西南部沿岸北上,這樣東南部、西南部將風大雨也大;美國模式則預測從西南部外海通過,對台灣陸地的影響相對輕微許多。

蘇拉路徑潛勢預報。(圖/翻攝自氣象局)

▲蘇拉路徑潛勢預報。(圖/翻攝自氣象局)

「觀氣象看天氣」解釋,原因在於蘇拉颱風東方的熱帶性低氣壓(準海葵)的發展情形、北方槽線(鋒面)以及太平高壓西伸的幅度,導致路徑仍充滿著不確定性。

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