生活中心/蕭宥宸報導
▲台灣限縮機車路權的「禁行機車」、「強制二段左轉」等規範罕有解禁或開放。(示意圖/資料照)
台北市忠孝西路去年12月中旬開放機車於深夜時段通行,國民黨市議員李明賢透露,傳出北市府評估要重新「禁行機車」。北市交通管制工程處回應,道路平權不會走回頭路,只會討論如何擴大開放。不過,李明賢指出,根據統計資料,忠孝西路「有條件」開放至今,共發生219件車禍,僅1件屬於機車肇事。但交工處委外評估,開放平日或假日時段,都會造成路段服務水準下降,讓他感到詫異。
李明賢今(6)日透過粉專透露,忠孝西路是否進一步開放機車行駛時段?或是重新實施全面禁止機車通行?台北市長蔣萬安下午接受質詢時表示,「絕對不會走回頭路,也會請交通局儘速完成評估,10月公布完整報告」。
李明賢指出,據交工處委外評估,開放平日或假日時段,都將造成忠孝西路服務水準下降。甚至有交通局相關人員在他辦公室揚言「包括取消機車行駛,各項方案都在評估中」。對此,讓他感到很詫異!
李明賢說,他調閱資料後發現,忠孝西路從去年12月開放機車行駛至今,總共發生219件車禍,只1件屬於機車肇事,另有7件是機車在非開放時段誤闖,顯見汽車肇事率仍遠遠高於機車。
李明賢表示,有民眾認為「深夜開放機車,肇事率也低」,但包括安康路、康寧路、向陽路忠孝東路、新湖二路舊宗路、新湖三路舊宗路等路段,在開放免強制待轉後,車禍數若不是下降,就是沒有明顯增加,顯見免強制待轉沒有造成交通安全的問題。
北市府最後的答案是開放?是維持現狀?是走回頭路?李明賢說,「就等10月掀底牌了」。